金融界5月9日消(xiāo)息 乘联(lián)会发(fā)布《2023年4月份全(quán)国乘用车(chē)市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同(tóng)期(qī)上海(hǎi)、吉(jí)林等地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源乘用车(chē)批发销量达(dá)到60.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下(xià)降1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累计批发(fā)210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6％。今(jīn)年姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月汽(qì)车产姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛销虽然(rán)恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是(shì)世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的是(shì)盈利(lì)较大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企(qǐ)对(duì)经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出过度期待降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节(jié)奏(zòu)。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工(gōng)作日，相对去(qù)年多1天。有利于车企生产销售。由(yóu)于乘联(lián)会与社会各(gè)界共同呼吁的国六老款车型的延期销售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的(de)部(bù)分(fēn)车型产(chǎn)销仍(réng)相对谨慎。受去年同期销量表(biǎo)现受供应(yīng)链(liàn)不稳定因素干(gàn)扰(rǎo)，5月销量同比(bǐ)变化或继续呈现(xiàn)宽幅增(zēng)长(zhǎng)。

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