日前，据(jù)盖世汽车援(yuán)引(yǐn)业内人士言论报道，福特中国开(kāi)始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一(yī)个至关重要的(de)市场，我(wǒ)们坚定不移地推(tuī)进在华(huá)业务(wù)可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织结构，将资源投(tóu)入到(dào)我们(men)具(jù)有优(yōu)势的核心业务上(shàng)，努力实现(xiàn)在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服，其表示只(zhǐ)负责销售和(hé)服务，建议通过其(qí)他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划等(děng)信息，福(fú)特中国代(dài)理公关(guān)则回应称，除(chú)了上(shàng)述回(huí)应内容外，暂(zàn)无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国(guó)市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与(yǔ)江铃汽(qì)车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣(xuān)布在现有合(hé)作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季度(dù)财报电(diàn)话会议上(shàng)表示：“我们(men)将在(zài)中国(guó)开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报更(gèng)高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加(jiā)关注中国(guó)市场的商用车(chē)业务，同时计(jì)划将其在中(zhōng)国的工厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽车和燃油(yóu)商(shāng)用车(chē)的出口(kǒu)中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车巨(jù)头(tóu)福特(tè)正在中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同(tóng)时称(chēng)其“正在(zài)打(dǎ)造(zào)一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看(kàn)来，这背后或是(shì)福特面对(duì)在华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场(chǎng)全年销(xiāo)量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万(wàn)辆；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年(nián)在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量曾创(chuàng)下(xià)127万辆(liàng)的巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅(fú)下滑的同时，福特在中国市场面临的(de)电动化转型压力也(yě)日(rì)益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年(nián)到2026年(nián)，福(fú)特将投入超过500亿美元用(yòng)于开发(fā)和制造电动汽(qì)车和电池。到(dào)2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车(chē)的年生产率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特在(zài)中国市场上的(de)电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电(diàn)马在国(guó)内(nèi)市场也(yě)未能(néng)激(jī)起太大(dà)水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但据(jù)懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看(kàn)到下岗的(de)信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年福特(tè)在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中(zhōng)表示，中国(guó)是(shì)世界上最先进的(de)电动汽车市场，该(gāi)公司正在(zài)中国投资(zī)电动汽车。

　　值得(dé)一提(tí)的是，福特(tè)并非近日(rì)首家(jiā)对组织结(jié)构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日前(qián)，江苏(sū)悦(yuè)达(dá)起亚有限公司被(bèi)曝(pù)出安排管理(lǐ)岗员工分批次(cì)轮(lún)休，第(dì)一批轮(lún)休时(shí)间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为顺应全新的电(diàn)动化(huà)时代的(de)正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也(yě)开始将希(xī)望寄托在中国的出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话(huà)会(huì)议上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在(zài)华发展(zhǎn)的思考：福特在(zài)中国的业务(wù)将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例，表明(míng)今后福(fú)特会(huì)把中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨(mò)西哥等市场(chǎng)出(chū)口价格更低的电动车(chē)和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于(yú)商用车、出口产品及(jí)其在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十(shí)分迅速。就在财报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨在(zài)充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制造能力和成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全(quán)球的销售网络，推(tuī)动(dòng)包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步(bù)加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大(dà)的工业化能(néng)力，我们相信它(tā)能成(chéng)为福(fú)特在中国重要的工程和制(zhì)造(zào)中心之一，通过出口具(jù)备国际(jì)水准的产品，助(zhù)力福特(tè)全球的(de)战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃(líng)汽(qì)车，并(bìng)成(chéng)为江铃汽车(chē)的(de)第二(èr)大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界(jiè)、领睿和全(quán)顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出(chū)口量(liàng)超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看(kàn)来，无论(lùn)是精简组织架(jià)构(gòu)、还(hái)是谋求发展中国出(chū)口业务，福(fú)特(tè)的种种(zhǒng)尝试都(dōu)是在努(nǔ)力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任首席(xí)执行官吴胜波(bō)改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车(chē)领域落后(hòu)，但一旦转网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中国(guó)员工对时代财经如此评价当下福特中国面临的(de)挑(tiāo)战：“一(yī)时的(de)阵痛(tòng)是(shì)网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言为了更好的前行，虽然很(hěn)残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特(tè)中国董事(shì)总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行(xíng)官，向福(fú)特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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