本次召回范围内的(de)车(chē)辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动策略；同时(shí)，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速(sù)踏板的情(qíng)一共发生过几次世界大战，一共发生了多少次世界大战况可能没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　本(běn)次召(zhào)回(huí)活动是(shì)在国家市(shì)场监督管理(lǐ)总(zǒng)局启动(dòng)缺陷(xiàn)调查情况下(xià)开展的(de)。受调查影(yǐng)响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司计划(huà)通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因(yīn)长时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快引起的碰(pèng)撞风险。功能包(bāo)括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回收制动(dòng)强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

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