柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不平衡弯矩会开裂，并且裂缝会(huì)发(fā)生(shēng)在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧的(de)。关(guān)于柱不平衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及(jí)柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂吗，柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)为什么(me)，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端(duān)弯矩过大等问题，农(nóng)商网将(jiāng)为你整理(lǐ)以下的生(shēng)活(huó)知识：

弯矩是内(nèi)力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构(gòu)件截面上的内力矩的一(yī)种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需(xū)要的力矩(jǔ)，下部(bù)受拉(lā)为(wèi)正(上部受压)，上(shàng)部(bù)受(shòu)拉为负(下(xià)部受(shòu)压(yā))。它(tā)的标准定义为(wèi)：与横截面垂(chuí)直的(de)分布内(nèi)力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　计(jì)算(suàn)公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动刚度(dù)，L杆(gān)件的有效(xiào)计(jì)算(suàn)长度(dù)。

柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面上(shàng)的(de)内力矩的一种，即垂直(zhí)于横截(jié)面的内(nèi)力系(xì)的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某(mǒu)个截(jié)面的(de)弯矩，其大小为(wèi)该截面(miàn)截取的构(gòu)件部分上所(suǒ)有外力(lì)对(duì)该(gāi)截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布(bù)内力系(xì)的(de)合(hé)力(lì)偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同的学(xué)科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可(kě)以将弯(wān)矩进行(xíng)代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因(yīn)为柱子(zi)是由混(hùn)凝土浇(jiāo)筑而成的，混(hùn)凝土最(zuì)主要的缺点是抗拉能(néng)力差、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大量的(de)工程实(shí)践和理论分析表(biǎo)明，几(jǐ)乎所有的混凝土(tǔ)构件(jiàn)均是带裂缝工(gōng)作的(de)，只(zhǐ)是(shì)有些(xiē)裂缝很细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对(duì)结构的(de)使用无大(dà)的危(wēi)害，可(kě)允许(xǔ)其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设(shè)计规范均采用(yòng)限制构件(jiàn)裂缝宽(kuān)度的办法来(lái)保(bǎo)障(zhàng)混凝土结(jié)构的正常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直接应(yīng)力裂缝是指外荷载引起的直接应(yīng)力产生的(de)裂缝。

  　　裂缝(fèng)怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义产生的原因有：

  　　         1、设计计(jì)算阶(jiē)段，结构计算(suàn)时不计(jì)算或部分漏(lòu)算(suàn)；计算模型(xíng)不(bù)合理(lǐ)；结构受力假设与实际受力不符；荷(hé)载(zài)少(shǎo)算(suàn)或漏算；内力(lì)与配筋计算错误；结构安(ān)全(quán)系数不够。

  　　结(jié)构设计时不考虑施(shī)工的可(kě)能性(xìng)；设计断(duàn)面不足(zú)（宁(níng)波(bō)跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏少(shǎo)或布置(zhì)错误(wù)；结构(gòu)刚(gāng)度不足；构造处理不当(dāng)；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施工(gōng)阶段，不加(jiā)限制地堆放施工机具、材料；不了解(jiě)预(yù)制结构结构受力特点，随意翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按(àn)设(shè)计图纸施(shī)工(gōng)，擅(shàn)自更改(gǎi)结构施工顺序，改(gǎi)变(biàn)结构受(shòu)力模(mó)式；不(bù)对结构做(zuò)机器振动下的疲劳(láo)强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地面、墙(qiáng)面；工业厂(chǎng)房超负(fù)荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是(shì)指由外荷载引起(qǐ)的次生应力产生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生(shēng)的原因(yīn)有：

  　　         1、在设计外荷载(zài)作用下，由(yóu)于结构(gòu)物的实际工作状态同常规计(jì)算有出入或计算(suàn)不考虑，从(cóng)而在(zài)某些部位(wèi)引起次应力导致结构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面尺寸的(de)办法设计铰，理论计(jì)算(suàn)该处不会存在弯矩(jǔ)，但(dàn)实际(jì)该铰(jiǎo)仍然能够抗(kàng)弯，以至出(chū)现裂缝而导致钢筋(jīn)锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业建筑(zhù)中经(jīng)常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中难以用(yòng)怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义准确(què)的(de)图式进行(xíng)模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋。

  　　研(yán)究表(biǎo)明，受(shòu)力(lì)构件挖孔后，力(lì)流将产生绕射现象，在孔洞附近密(mì)集，产(chǎn)生巨大的应力集中。

  　　        在(zài)长(zhǎng)跨(kuà)预应(yīng)力连续(xù)梁(liáng)中(zhōng)，经(jīng)常在跨内根据(jù)截(jié)面内力需要截断(duàn)钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂(liè)缝。

  　　因此，若处理不当(dāng)，在这(zhè)些结构(gòu)的转角(jiǎo)处或构(gòu)件形状突变处、受(shòu)力钢筋(jīn)截断处(chù)容易(yì)出(chū)现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程中(zhōng)，次应力(lì)裂缝是产生(shēng)荷载(zài)裂(liè)缝的最常(cháng)见(jiàn)原因(yīn)。

  　　次应(yīng)力裂缝多属(shǔ)张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

  　　        次(cì)应力裂(liè)缝也是由(yóu)荷载引起，仅是按(àn)常规一般不计算，但随着现(xiàn)代计算手段的不断(duàn)完善(shàn)，次应力(lì)裂缝也(yě)是可以(yǐ)做(zuò)到合理验算的。

  　　例(lì)如现在对预(yù)应力(lì)、徐变等产生的(de)二(èr)次应(yīng)力，不少(shǎo)平面杆系有限元(yuán)程序均(jūn)可正(zhèng)确计算，但在40年(nián)前却比较困(kùn)难。

  　　        在设计上，应注(zhù)意避(bì)免结构突变(biàn)（或断面突变(biàn)），当(dāng)不能回(huí)避时，应做局部处理，如转角处做圆(yuán)角(jiǎo)，突变处做成(chéng)渐变(biàn)过渡，同时加(jiā)强(qiáng)构(gòu)造配(pèi)筋，转(zhuǎn)角(jiǎo)处增配(pèi)斜向(xiàng)钢(gāng)筋，对于较(jiào)大(dà)孔洞有(yǒu)条件(jiàn)时可在周边(biān)设置护边(biān)角钢(gāng)。

  　　荷载(zài)裂缝特征依(yī)荷载不同(tóng)而(ér)异呈现不(bù)同(tóng)的特(tè)点。

  　　这类(lèi)裂缝多出现(xiàn)在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严重部(bù)位。

  　　但必须(xū)指出，如果(guǒ)受(shòu)压区出现起皮或有沿受压方(fāng)向的短裂缝(fèng)，往往是(shì)结(jié)构达到承载力极(jí)限的标(biāo)志，是结构破坏的前兆，其(qí)原因往往是(shì)截(jié)面(miàn)尺寸偏小。

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