2、日前，一则宝(bǎo)马i3大幅(fú)的新(xīn)闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在(zài)终端市(shì)场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可达24万(wàn)元(yuán)。全新宝(bǎo)马i3是华晨(chén)宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪华(huá)中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出来的(de)，不算(suàn)是官宣(xuān)。但实际上宝马4S店也(yě)差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消(xiāo)息，开始下(xià)调部分(fēn)车型的售价，其(qí)中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万(wàn)元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电动车(chē)型拉到和燃油车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的(de)新能源车型(xíng)。从(cóng)降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激(jī)进。这(zhè)也(yě)说明了(le)一个问(wèn)题，那就(jiù)是宝马(mǎ)新能(néng)源业务面临的压力更大。一直以来，品牌服务(wù)、设计调(diào)性、驾(jià)驶体验(yàn)都是宝马的(de)软价值，市(shì)场口碑(bēi)和影响力一直(zhí)居(jū)高不下。转变到新能源赛道(两个土上下结构念什么加偏旁，两个土上下结构念什么语音dào)之后，宝马的议价(jià)权骤然下降。反映到终端市场，豪(háo)华品(pǐn)牌(pái)的(de)销量十(shí)分惨(cǎn)淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆(liàng)，i3的10月销量为(wèi)1471辆(liàng)，这(zhè)样的销量(li两个土上下结构念什么加偏旁，两个土上下结构念什么语音àng)不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就是(shì)和二(èr)线新势力相比也(yě)相(xiāng)差甚(shèn)远。

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