金融界5月5日消息，特斯(sī)拉中国官(guān)网显(xiǎn)示，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型(xíng)上(shàng)调售价19000元(yuán)。调整后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来看(kàn)，Model S 全轮驱动版(bǎn)由(yóu)789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱(qū)动版(bǎn)由(yóu)879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角　　特斯(sī)拉4天两(liǎng)次提价

　　事实上，这是(shì)特(tè)斯(sī)拉(lā)近期(qī)涨价的(de)延续。就在(zài)3天之前的5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万(wàn)元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此(cǐ)前为31.19万元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和(hé)Model 3两款车型(xíng)在(zài)美国的售价(jià)也提高250美(měi)元左右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对(duì)加(jiā)拿(ná)大(dà)市(shì)场(chǎng)高(gāo)性能(néng)版Model3和ModelY价格(gé)上(shàng)调222美(měi)元。

　　值(zhí)得注(zhù)意(yì)的是，特斯(sī)拉首席执行(xíng)官马斯克近日在财报发(fā)布会后的(de)业绩电话会(huì)上(shàng)表示，从(cóng)长(zhǎng)期来看(kàn)，20％的毛(máo)利率(lǜ)仍然是(shì)特斯拉要(yào)坚守(shǒu)的业绩底线，但从短期来看，相较(jiào)于利润而言(yán)，规模对特(tè)斯拉更加重(zhòng)要。公(gōng)司(sī)目前将(jiāng)优先(xiān)考虑销(xiāo)量而非盈利能力，但仍希望在可(kě)能的情况(kuàng)下上(shàng)调售(shòu)价，以使得交付量与(yǔ)产量相匹配。

　　此前(qián)降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能(néng)利用(yòng)不足等(děng)因素影(yǐng)响公(gōng)司盈利能力有所(suǒ)下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降温，有望刺激需求(qiú正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角)回暖

　　开源证券指出，特(tè)斯拉此轮涨价或为价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯(sī)拉(lā)降价(jià)带(dài)动的国内汽车(chē)价格战叠加各地补贴幅度(dù)、时(shí)限的(de)不一，导致了终端(duān)消(xiāo)费者的观望意(yì)愿较大。2023Q1中国(guó)乘用(yòng)车销量为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓。特(tè)斯拉是本轮价格战中首(shǒu)个降(jiàng)价的主机厂，对新能(néng)源(yuán)车市场的定价有一定(dìng)程度的影响(xiǎng)力(lì)。此轮涨(zhǎng)价或在(zài)一(yī)定程度上刺激(jī)持币(bì)观望(wàng)的潜在(zài)消(xiāo)费(fèi)者转化为真实购买。正五边形的外角和等于多少度第二人生，正五边形的外角和等于多少度的内角p>

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想打破(pò)大家降价预期(qī)。”招银国(guó)际证券(quàn)研(yán)究部副总裁(cái)白毅阳分(fēn)析(xī)认为，特(tè)斯拉(lā)此次涨(zhǎng)价出乎(hū)所有人的意料，同时与之前马斯克表示的“重销量轻(qīng)利润”不太一(yī)致。“我理解可能(néng)的原因有三个：第一是一季度利润低(dī)于预期；第(dì)二是为了打破消费者降价预(yù)期(qī)；第三(sān)是对未来(lái)一个季度的销(xiāo)量持(chí)乐观态(tài)度。”

　　中金公司也指出，3月(yuè)末大部地方性品牌和(hé)经销商(shāng)层面的促销政(zhèng)策到(dào)期，带动汽车市场价格战边际减弱(ruò)，叠(dié)加近日特斯拉售价上(shàng)调，预(yù)计有(yǒu)助于缓解消(xiāo)费者(zhě)持币观望情绪，带来(lái)前期受抑制(zhì)的(de)需求释放。

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