美(měi)国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北(běi)京时(shí)间20日晚21时33分(fēn)许发射(shè)，升空3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸(zhà)，航天(tiān)器未能成(chéng)功进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世(shì)界(jiè)人民看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们(men)都在仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最大火箭(jiàn)发射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这是人类历史上(shàng)体(tǐ)积最大的运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推(tuī)进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此(cǐ)前保持“人类(lèi)最大运载火箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的美国(guó)“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨道。

　　据美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的(de)一(yī)篇(piān)文章(zhāng)预(yù)测：“假设发(fā)射成功，那(nà)么星舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的(de)太空能力(lì)，天体(tǐ)物理学任务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天(tiān)体物理学领域(yù)的太空任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格限制(zhì)，而20年来发(fā)射(shè)工具变化(huà)不(bù)大。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣称，“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本相当低，一旦(dàn)相关(guān)试验取得成功，将启动规(guī)模(mó)化生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组(zǔ)成的(de)太空舰队，将10万(wàn)人和(hé)相关物(wù)资(zī)运送到(dào)火星，实现从21世纪20年(nián)代后期(qī)开始(shǐ)在火星(xīng)殖民(mín)的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来(lái)好像变得(dé)触手可及了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射(shè)成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就(jiù)在几天前，“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞(fēi)发射前约40秒，因为(wèi)助推(tuī)器加压系统出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克把(bǎ)期望(左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全wàng)值定得较低，“只要(yào)不炸毁发(fā)射台(tái)，那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了(le)非计划(huà)性(xìng)解体，但如(rú)果从上述定义看，本(běn)次首发好像也不能完全算(suàn)失(shī)败。发射结(jié)束后，团(tuán)队表示将继(jì)续审查数据并努力进行下(xià)一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发(fā)推(tuī)向团(tuán)队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务(wù)为几个月后的(de)下(xià)一次测试发射(shè)吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭代史就是一部(bù)“连环(huán)爆炸(zhà)史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部分拥(yōng)有数(shù)代原型机，其(qí)中不少在测(cè)试中直接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更换材料做极限测试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机已(yǐ)经炸了(le)10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会长陈(chén)经在文章中指出(chū)，马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创(chuàng)投手(shǒu)法操作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的核心竞争力(lì)就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的(de)猛(měng)吹和(hé)冒险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风投成功率如果有5％都算是(shì)不错的(de)了，所以业界对(duì)项目(mù)失(shī)败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各(gè)国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了(le)经(jīng)费(fèi)整顿队伍(wǔ)了。但(dàn)是按IT项目来(lái)评估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是(shì)司(sī)空见惯的正常(cháng)节奏，成功了(le)就是里程(chéng)碑，估(gū)值(zhí)提升，更多投资进来试(shì)更大的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人(rén)知(zhī)的就(jiù)是(shì)马斯克的“火星移民(mín)计划”。早(zǎo)在十几(jǐ)年前，马(mǎ)斯(sī)克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞(fēi)船去火星，2024年(nián)已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可(kě)观，目前太空(kōng)旅行(xíng)的(de)价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之外，马斯(sī)克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计(jì)划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立(lì)覆盖全球的卫星网络，为全球用户提(tí)供宽带服(fú)务，后(hòu)来这(zhè)个计(jì)划(huà)数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片办公(gōng)室(shì)资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯克(kè)的SpaceX要发射7倍于(yú)目(mù)前在(zài)轨卫星总量的(de)卫星(xīng)。

　　很(hěn)难评左右结构相同的字有哪些，左右结构相同的字大全(píng)价(jià)这是否就(jiù)是一种(zhǒng)“冒险”，但目前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商(shāng)之(zhī)一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据科技日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色(sè)起源、动(dòng)力(lì)系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月计(jì)划“载人着陆(lù)器”项目的(de)唯一(yī)中(zhōng)标者(zhě)。这(zhè)为(wèi)它获得(dé)了(le)29.8亿美(měi)元的(de)资(zī)助，并(bìng)被要求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器(qì)，美国将在时(shí)隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出的主要原(yuán)因，在于其运输量(liàng)大(dà)和成本较低。星舰采用(yòng)了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结(jié)构设计：相比更贵的碳纤维(wéi)，不锈钢是重了点，所以你猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛(měng)禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本(běn)也相当低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每(měi)次飞行可能(néng)只需几(jǐ)百万美元，甚(shèn)至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟(méng)-FG运载(zài)火箭每次发射(shè)费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特(tè)投资(zī)基金的一家(jiā)子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以(yǐ)来(lái)已(yǐ)经累计融资29轮(lún)，融资(zī)总(zǒng)额(é)高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世(shì)界(jiè)上估值最(zuì)高的(de)私人企业之一(yī)。

　　这是(shì)在(zài)为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载(zài)人登月(yuè)的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史，每(měi)一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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