6月初，国内(nèi)新能源汽车品(pǐn)牌陆(lù)续发布5月销量数据，在(zài)盖世汽车(chē)整理(lǐ)的16家新能源品牌中，有11家品牌(pái)5月销量(liàng)实现了(le)环比正增长(zhǎng)，一定程度上说(shuō)明，国内(nèi)新能源车市正呈加(jiā)速回(huí)暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪、埃安(ān)、理想均创造了(le)月度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月(yuè)销位居榜单第(dì)一，可谓(wèi)是(shì)强者恒建军是哪一年强。造车新势力(lì)阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车(chē)企新品牌正在(zài)稳定发挥，并且通过(guò)接下来各(gè)自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三(sān)个品牌交付量破万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成(chéng)绩(jì)领跑新势力阵营，这是其(qí)连续第三个月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理(lǐ)想L系列的(de)产品实力。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理想汽车(chē)创始人李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无(wú)论是订单量还(hái)是交付(fù)量，连(lián)续三(sān)周1000辆/天已(yǐ)经站稳。接下来主要任务(wù)是提升供应链的供应量，因为年(nián)初的供应目标设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信(xìn)心(xīn)的设下(xià)新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每(měi)月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这一目标对(duì)新势力来说都有些望尘(chén)莫及，因为目前(qián)来看(kàn)，除理想(xiǎng)以外(wài)，其(qí)他新势(shì)力离月(yuè)销4万(wàn)还有更远的距(jù)离。哪吒汽车5月交(jiāo)付(fù)量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以(yǐ)上，但总(zǒng)体走(zǒu)势(shì)相对平(píng)缓，主力车型交付缺乏(fá)持续增(zēng)长(zhǎng)的劲(jìn)头(tóu)。

　　零跑汽车在(zài)全(quán)系2023款车(chē)型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付(fù)量已回(huí)升至12058辆(liàng)，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均(jūn)未破万(wàn)。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然(rán)交(jiāo)付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟没有(yǒu)“爆款”般的惊喜(xǐ)。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏(péng)G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能(néng)源SUV市场最受瞩(zhǔ)目的热(rè)销爆款。如果(guǒ)真如他(tā)所说(shuō)，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出(chū)低谷的(de)希望。

　　同(tóng)样处于交付低(dī)谷的(de)还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段时间的交付低迷主(zhǔ)要受(shòu)改款车型上市，消费者持(chí)币观望的影响。不过(guò)好(hǎo)在，蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品的(de)交付时间不(bù)会拖延很久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份(fèn)完成(chéng)产能(néng)爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随着(zhe)两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来在七(qī)八(bā)月份的(de)交付表(biǎo)现或比较令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿(niàng)增长势能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连(lián)续第三(sān)个(gè)月销量破4万，并(bìng)且又(yòu)一(yī)次创(chuàng)造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持续(xù)走高与其产品焕新和一系列优(yōu)惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴(tiē)权益(yì)。

　　除产品上新以外，埃(āi)安(ān)“大(dà)本营”所处(chù)的(de)广州市，已发起新一(yī)轮新(xīn)能源补贴政策。根据(jù)政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广(guǎng)州购买符(fú)合(hé)要求(qiú)的新能源汽车(chē)（以发(fā)票(piào)日(rì)期为(wèi)准），并在(zài)2024年(nián)1月(yuè)31日前完成注册(cè)登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安(ān)旗下(xià)车型均(jūn)符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对埃安的销量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优(yōu)惠力(lì)度，其于(yú)5月28日推出(chū)了(le)“购车上全险，埃(āi)安限时送”活(huó)动，即5月(yuè)26日-6月30日，购买埃安旗下(xià)多款车(chē)型(xíng)，最高(gāo)可获得10000元(yuán)全(quán)险(xiǎn)补贴，同时还可叠加享受(shòu)金融贴息、置(zhì)换补(bǔ)贴、新(xīn)车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助(zhù)力埃安6月销量再进(jìn)一步。

　　腾(téng)势汽车(chē)近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一(yī)在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量(liàng)冠(guān)军，该车平均售(shòu)价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品牌(pái)的产品矩阵在加速完(wán)善(shàn)，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月共交付(fù)8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型(xíng)销冠(guān)，极氪(kè)009已(yǐ)超越埃(āi)尔法成为(wèi)50万以上豪(háo)华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位建军是哪一年紧(jǐn)凑级SUV的(de)极氪X将(jiāng)在6月(yuè)开启(qǐ)交付，目(mù)前订(dìng)单已过万。除此之外，极(jí)氪还(hái)将在(zài)年(nián)底推(tuī)出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极(jí)氪(kè)今年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看(kàn)似(shì)压力不小。数(shù)据(jù)显示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆，环(huán)比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距(jù)其(qí)20万(wàn)辆(liàng)的(de)年度目标还相差(chà)甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批(pī)量(liàng)产(chǎn)下线(xiàn)，即将大规模发运全国，这意味着新车离上(shàng)市销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共(gòng)担年销目标(biāo)。

　　从上述来看，传统车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)在6月份几乎都有新(xīn)产品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这些品牌(pái)更强(qiáng)的(de)增长势能或将在下半年迎来爆发。

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