金融(róng)界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售18嘴巴含胸的感觉知乎，嘴巴含胸的感觉如乎4.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会(huì)统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品(pǐn)牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分(fēn)点；合资(zī)品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新势力(lì)车(chē)企销量同比和环比表现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南(nán)北(běi)大众强(qiáng)势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆(liàng)，占据(jù)主(zhǔ)流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚(jiān)定的(de)电动化转型战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量(liàng)突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家(jiā)（环比(bǐ)持(chí)平(píng)，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场数据，乘联会分(fēn)析指出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱离了(le)原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的(de)国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产(chǎn)降库(kù)存的结(jié)果，带来(lái)的是(shì)盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的(de)信号，体现车(chē)企对经(jīng)营质量的(de)关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经(jīng)走过了(le)高利(lì)润(rùn)期，车企效益不(bù)比(bǐ)当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表示(shì)期(qī)待世界最严(yán)国(guó)六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实(shí)施(shī)，而且不要设(shè)立太(tài)多的(de)条条框(kuāng)框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目(mù)前国六(liù)B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价(jià)。这样降价下去(qù)，将对整(zhěng)个行业体系、整个市场(chǎng)造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧(yōu)，“我们现在也在建议(yì)环保部门能不能适当延期，建议国六(liù)B的环(huán)保规(guī)定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发(fā)布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌低于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施(shī)汽车国六排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售(shòu)不符(fú)合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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