比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网(wǎng)挂出关于易安财(cái)险(xiǎn)变(biàn)更(gèng)股东(dōng)的批(pī)复。银(yín)保监会同意(yì)比亚迪(dí)汽车工业有限公司受(shòu)让(ràng)易(yì)安财险10亿股股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保(bǎo)监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险公司(sī)之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因(yīn)被银保监会接管。2022年(nián)7月接管期(qī)结束后，银(yín)保监会(huì)原(yuán)则(zé)同(tóng)意(yì)易安财(cái)险进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略(lüè)投资者的身份(fèn)参与(yǔ)并(bìng)最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特(tè)斯拉(lā)进军(jūn)保险业务(wù)，巴菲特(tè)曾点评称，“汽车公司开展保(bǎo)险业务的难度(dù)不亚(yà)于保险公(gōng)司(sī)跨界去做(zuò)汽车(chē)”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续(xù)的(de)资质申请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得(dé)业内(nèi)持(chí)续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监会此次作(zuò)出的(de)批(pī)复内(nèi)容(róng)：

　　银(yín)保(bǎo)监会(huì)表示(shì)，同意(yì)比亚(yà)迪汽车(chē)工(gōng)业有限公司受让易安财产保险股份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之(zhī)杰科技(jì)股份有限公司、深圳(zhèn)光汇(huì)石油(yóu)集团股份有限公(gōng)司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公(gōng)司、北京富邦恒业科(kē)技发展(zhǎn)有限公司、北(běi)京恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公司(sī)、山东达(dá)能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再持有易安(ān)财险股份。银保监会(huì)要求，易(yì)安(ān)财险按照有(yǒu)关规(guī)定办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册资(zī)本10亿元，是(shì)原保监会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共(gòng)同发(fā)起筹建，彼时银之(zhī)杰(jié)曾公告称，议案保险是其(qí)布局互联(lián)网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产(chǎn)业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈(yíng)利。但好景(jǐng)不(bù)长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况(kuàng)开始恶(è)化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末(mò)，易(yì)安汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市财险资(zī)产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现(xiàn)资不抵(dǐ)债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年(nián)7月(yuè)，银保(bǎo)监(jiān)会发布公告称，依法(fǎ)对6家金(jīn)融机构实施接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银保监会发布《关于易(yì)安财产保险股(gǔ)份有限(xiàn)公司破产重整的批复(fù)》称，原(yuán)则(zé)同(tóng)意易安财险进(jìn)入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略(lüè)投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪在(zài)内的3家机(jī)构报名参与。最(zuì)终，仅(jǐn)有比亚迪提交了(le)重(zhòng)整投资方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示，易安(ān)财险已(yǐ)获得比亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元(yuán)，其重(zhòng)整工(gōng)作进入尾(wěi)声。此次银保监会(huì)的批复，意味着比亚迪正式获得易安(ān)财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公(gōng)司股权(quán)管理办法》，单一股东持(chí)股比例(lì)不(bù)得(dé)超过(guò)保险公司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管(guǎn)批准参与保(bǎo)险(xiǎn)公司风险处置(zhì)的公司和机构(gòu)不受该条款限制(zhì)。比亚(yà)迪(dí)此次(cì)参(cān)与重整投(tóu)资获(huò)得易安(ān)财险100％股权，系业内(nèi)少见的全(quán)资控股保险牌(pái)照(zhào)，将为后续业务开展打开(kāi)更多(duō)空间。

　　新(xīn)能源车企纷纷入局

　　比亚迪进军(jūn)保(bǎo)险(xiǎn)业的计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经(jīng)纪有限公(gōng)司获深圳市(shì)市(shì)场(chǎng)监(jiān)督(dū)管理局批准成(chéng)立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作(zuò)为(wèi)互联(lián)网保险(xiǎn)公司(sī)，易(yì)安财险的业务范围并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购(gòu)易安(ān)财险消息时(shí)，市(shì)场上即有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后(hòu)申请车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开(kāi)展(zhǎn)保险业(yè)务。不过，该说法并未获得比亚迪方(fāng)面的证实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司(sī)开展(zhǎn)保险业务的难度不亚(yà)于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽车(chē)。在(zài)比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业(yè)重点(diǎn)值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情人(rén)士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安(ān)财险(xiǎn)后究竟如何(hé)经(jīng)营(yíng)，比亚迪方面还在(zài)规划，还未有(yǒu)很清晰的发展战略路径(jìng)。后续比(bǐ)亚迪还需要在易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担(dān)任这些职(zhí)务需要思维较(jiào)为(wèi)活(huó)跃(yuè)的人。

　　车(chē)企参与车(chē)险业务，在业内(nèi)已是常规(guī)操作(zuò)。目前，包括上(shàng)汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉(jí)利等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入股(gǔ)了财(cái)产险公(gōng)司及保(bǎo)险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注册成立了(le)特斯(sī)拉(lā)保险经(jīng)纪有限公(gōng)司，宝(bǎo)马则(zé)于去年(nián)在(zài)北京注(zhù)册(cè)宝马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等新能源(yuán)车企也陆续收购了保险(xiǎn)经(jīng)纪(jì)公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财险公司累计实现(xiàn)保费(fèi)收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)的(de)突飞猛进(jìn)贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日(rì)发(fā)布统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突(tū)破2000万辆(liàng)，预(yù)计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局者越来越多(duō)。特别是在《新能(néng)源(yuán)汽车商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落(luò)地后(hòu)，新能(néng)源车险更是成为多家财险公(gōng)司的发力重点。

　　安信证(zhèng)券研报指出(chū)，相较于传(chuán)统(tǒng)燃(rán)油车，新能源汽(qì)车由于(yú)车辆自身特性、驾驶(shǐ)群(qún)体(tǐ)、维(wéi)保费(fèi)用(yòng)等(děng)方面因(yīn)素的影响，具有更高的(de)出险(xiǎn)频率和更高的案均赔付(fù)金额(é)，进而导(dǎo)致更高(gāo)的(de)车均保费水平。新能源车(chē)整(zhěng)体(tǐ)单均保费相较于传统燃油(yóu)车(chē)平均高出21％，尤其(qí)是购置(zhì)价在10万(wàn)元至(zhì)30万(wàn)元之间的家用(yòng)新能源车(chē)。

　　据安信(xìn)证券测算，我(wǒ)国新(xīn)能源(yuán)车险保费规模将从2021年的350亿元增(zēng)至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重要组(zǔ)成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是(shì)构建汽车生态圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而(ér)重塑车企与用户的关系。对于(yú)汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价(jià)值的起点(diǎn)，将以车(chē)险为服(fú)务抓手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权益等(děn汴州是现在的什么地方，汴州是指今天的什么城市g)服务体系(xì)。

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