日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此(cǐ)回应称：“对(duì)于福特汽车来(lái)说(shuō)，中国是一个至关重(zhòng)要的市场，我们(men)坚定(dìng)不移地推进(jìn)在(zài)华业务可持(chí)续(xù)发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入到我们(men)具有(yǒu)优势的核心业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财(cái)经就此致电福特官方客服，其表示(shì)只负(fù)责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解。对于相关消息中提到(dào)的裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等信息，福特(tè)中国(guó)代理公关则回应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在(zài)被曝“裁(cái)员”消息的背后，福(fú)特(tè)汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战略(lüè)将(jiāng)会改(gǎi)变。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资(zī)更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将更加关(guān)注中国市场的商(shāng)用车业务(wù)，同时计划将其(qí)在中(zhōng)国(guó)的(de)工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽(qì)车巨头福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回(huí)应上看，福(fú)特中国并未对“裁员(yuán)”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一(yī)个(gè)更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华(huá)市场销量下滑的适应性(xìng)调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国市场全年销(xiāo)量(liàng)为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下(xià)豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌(pái)林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在(zài)2016年(nián)，福特(tè)在华销量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国(guó)市场面临的电动化(huà)转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车(chē)和(hé)电池(chí)。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国市场(chǎng)上的电动(dòng)化产(chǎn)品十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang M1dm等于多少cm 1dm等于多少mach-E等新能(néng)源车(chē)型。不仅如(rú)此，主力电动车(chē)型福特(tè)电(diàn)马(mǎ)在国内(nèi)市场也未(wèi)能(néng)激(jī)起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车(chē)型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状(zhuàng)况，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常(cháng)的，没有看(kàn)到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报(bào)中表示，中国是世界上最先进(jìn)的(de)电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构进行(xíng)精(jīng)简的车企。日(rì)前，江苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管理岗员(yuán)工分批次轮(lún)休，第一(yī)批轮(lún)休时间长(zhǎng)达一年。其(qí)随(suí)后回应称，这是(shì)为顺(shùn)应全新的电动化时(shí)代的正常调(diào)整(zhěng)。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口？

　　除了试图(tú)轻装(zhuāng)上阵，福特也(yě)开始将希望(wàng)寄托在中国(guó)的(de)出口业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报(bào)电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了(le)他对福特在华发(fā)展的(de)思考：福特在中国(guó)的(de)业务将(jiāng)更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用(yòng)车业(yè)务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以江铃福(fú)特（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资(zī)品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车。在他看(kàn)来，通(tōng)过专注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国获得更好的投资回报。

　　而(ér1dm等于多少cm 1dm等于多少m)福特(tè)中国业务布局的转变(bià1dm等于多少cm 1dm等于多少mn)也(yě)十分迅速。就(jiù)在财报会(huì)议召(zhào)开几天后的5月(yuè)11日，福特即(jí)宣布与江(jiāng)铃汽(qì)车股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现有合作(zuò)基础(chǔ)上(shàng)，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口业务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制(zhì)造能(néng)力和成本优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布全球的(de)销售(shòu)网(wǎng)络(luò)，推动包括经济(jì)型电动(dòng)和燃油(yóu)商用(yòng)车在内(nèi)的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有着举(jǔ)足轻重的战略(lüè)意(yì)义。”福特(tè)中国总裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此(cǐ)评价(jià)双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车(chē)有着(zhe)强大的工业化能(néng)力，我们相信(xìn)它能成为福特在(zài)中国重要的工程和制造中心之(zhī)一，通(tōng)过出口具备国际水准的产(chǎn)品，助力福(fú)特全球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料显(xiǎn)示，福特(tè)汽(qì)车于1995年战略(lüè)投(tóu)资江铃(líng)汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福特领(lǐng)界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美(měi)等地区全年出口量超(chāo)6万台(tái)。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无(wú)论是精简组织(zhī)架构、还是谋(móu)求(qiú)发展中(zhōng)国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特中国(guó)新任首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽(suī)然目前看来电动(dòng)汽车领域(yù)落(luò)后(hòu)，但一(yī)旦转型(xíng)和(hé)改(gǎi)变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其在华产(chǎn)业和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福特中(zhōng)国员工对时(shí)代财经如此评(píng)价当下福(fú)特(tè)中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更(gèng)好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特(tè)方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国(guó)董事总经理兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向(xiàng)福(fú)特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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