美(měi)国(guó)太空探索(suǒ)技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型(xíng)运(yùn)载火(huǒ)箭于北(běi)京时间(jiān)20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器未能成功(gōng)进入(rù)预定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次发(fā)射成(chéng)本(běn)约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看(kàn)了一(yī)场(chǎng)烟花。不过至少那(nà)一刻，我们(men)都在仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发射失败(bài)，但没有完全know过去分词是什么写，know过去分词是什么词失败(bài)

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑是举世(shì)瞩目的大事，因(yīn)为这是人类(lèi)历史上体积最大的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底部70米(mǐ)高、配备了(le)33台“猛(měng)禽”发动机的(de)“超重型(xíng)推进器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成(chéng)——从(cóng)高度上与我(wǒ)国(guó)第一座摩天大(dà)楼(lóu)“广州(zhōu)白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称(chēng)，此前保持“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战(zhàn)期间用(yòng)于“阿波(bō)罗(luó)”登(dēng)月计划的(de)美国“土星五号(hào)”火(huǒ)箭，它(tā)高(gāo)约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地球(qiú)轨道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够(gòu)将多(duō)达 150 吨的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美(měi)国《今日物理学》月刊上的一(yī)篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那(nà)么星舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能力，天体(tǐ)物理(lǐ)学任(rèn)务的制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理学领(lǐng)域的太空(kōng)任务一直受到(dào)发射(shè)工具(jù)性能的(de)严格限制(zhì)，而20年来发射工具(jù)变化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发(fā)射成(chéng)本相当低(dī)，一旦(dàn)相关试验(yàn)取得成功，将启动(dòng)规模化生(shēng)产，以每年(nián)建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太空舰队，将(jiāng)10万人和相(xiāng)关物资(zī)运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未(wèi)来好(hǎo)像(xiàng)变得触(chù)手可及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯(sī)克也(yě)说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首次试(shì)飞(fēi)发射(shè)前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现问题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁(huǐ)发射台，那(nà)么我(wǒ)想(xiǎng)我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发(fā)生了非计划性(xìng)解体(tǐ)，但如(rú)果从上述(shù)定义(yì)看，本次首发(fā)好像(xiàng)也(yě)不(bù)能完(wán)全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示(shì)将继续审查数(shù)据并努力进行下一次飞行(xíng)测(cè)试。同(tóng)时，马(mǎ)斯克发(fā)推向团(tuán)队表示(shì)了祝贺，直(zhí)言此(cǐ)次任(rèn)务为几个月后(hòu)的下一次(cì)测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是(shì)一(yī)门风(fēng)投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因(yīn)为对于(yú)SpaceX来说，它几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级迭代史就是一(yī)部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机，其中不少(shǎo)在测(cè)试(shì)中(zhōng)直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上更(gèng)换材(cái)料做(zuò)极限测(cè)试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型(xíng)机(jī)已经(jīng)炸了10次。

　　风(fēng)云学(xué)会副(fù)会长陈经在(zài)文章中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的(de)核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如(rú)果(guǒ)有5％都算(suàn)是不错的了，所以业界对(duì)项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在(zài)前期多次(cì)发射失败。如(rú)果按各国航(háng)天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评(píng)估(gū)，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了(le)就是里程碑，估(gū)值提升，更多(duō)投资(zī)进来试更大的事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指什么(me)呢？最广(guǎng)为人知的就(jiù)是马斯克的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克就喊出了人类定居(jū)火星的豪言(yán)壮语，人(rén)类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞船(chuán)去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍(réng)有较大差距。不过这(zhè)一块(kuài)的钱(qián)景相当可观(guān)，目前太空旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到(dào)2030年，全球太(tài)空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除(chú)此之(zhī)外，马(mǎ)斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网络，为全球用(yòng)户(hù)提(tí)供宽带服务，后来这个计划数(shù)值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎(suì)片办(bàn)公(gōng)室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难评价(jià)这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最(zuì)大的商(shāng)业卫(wèi)星发(fā)射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月(yuè)，美国(guó)国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥(mí)斯”登(dēng)月计划“载人(rén)着(zhe)陆(lù)器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得(dé)了29.8亿(yì)美元的资助，并被要(yào)求(qiú)在“星(xīng)舰”基(jī)础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇航员(yuán)从环(huán)月(yuè)轨道送上月球的(de)着陆器(qì)，美国将在时隔半个世(shì)纪之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在于其运输(shū)量大和成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜(cāi)为什么会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机(jī)。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本也相当低。去年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用(yòng)，这(zhè)样一天(tiān)就可以发射3次(cì)，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能发射一次(cì)。“每次飞(fēi)行可能只需几百万美元，甚至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是(shì)，美(měi)国(guó)德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均每(měi)次(cì)发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背(bèi)后数轮融(róng)资(zī)。

　　据(jù)美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资(zī)，投资者(zhě)是沙特投(tóu)资基金的一家know过去分词是什么写，know过去分词是什么词(jiā)子(zi)公司(sī)和(hé)阿布扎比的一家投资(zī)公司，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据(jù)美国投资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元(yuán)。在本轮(lún)投资过(guò)后(hòu)，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世(shì)界上(shàng)估值(zhí)最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在《从地(dì)球到月(yuè)球(qiú)》提出了(le)发射炮(pào)弹去往月球(qiú)的主意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科幻电影(yǐng)开山(shān)之(zhī)作《月(yuè)球旅行(xíng)记(jì)》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回(huí)顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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