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  1、宝(bǎo)马大降价的原因是(shì)汽车市场竞争。

  2、日(rì)前(qián),一则宝马i3大幅的新闻(wén)在社(shè)交媒体上广为(wèi)流传。此前(qián)据(jù)多家媒(méi)体(tǐ)报(bào)道,官方指导价(jià)34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人,在(zài)终(zhōng)端(duān)市(shì)场的优(yōu)惠8-11万元,裸车(chē)价格最低可达24万(wàn)元。全(quán)新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在(zài)今年3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电(diàn)动轿车(chē),宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒,甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快,售(shòu)价却比(bǐ天肖有几个生肖 天肖是天肖有几个生肖 天肖是哪六个肖哪六个肖)宝马320i还便宜。

  3、当(dāng)然,这(zhè)种大幅(fú)度的(de)优(yōu)惠(huì)多(duō)是通过(guò)汽(qì)贸(mào)店(diàn)放出(chū)来的(de),不算是官宣。但实际上宝马4S店也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月,奔驰官方发(fā)布消息,开始下调部(bù)分车型的(de)售价,其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元(yuán),调(diào)整后的价格为47.8~53.43万元,把纯电动(dòng)车型拉(lā)到和燃油车同样的(de)价格水平。

  4、种种迹象表明,宝(bǎo)马奔驰(chí)的产品(pǐn)已(yǐ)经无法支持他们(men)的新能源车型。从降价的幅度和车型来说,宝马显然(rán)比奔驰(chí)更(gèng)激进。这也(yě)说(shuō)明了一个(gè)问题(tí),那就是宝马新能(néng)源业务面临的压力更大。一(yī)直以来,品(pǐn)牌服(fú)务、设计调(diào)性、驾驶体验都是(shì)宝马的软价(jià)值,市场口碑和影响力一直(zhí)居高不下。转变到新(xīn)能源(yuán)赛(sài)道之后,宝马(mǎ)的议价权骤然下(xià)降。反映(yìng)到终端市场,豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据(jù)显(xiǎn)示,宝马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销量2592辆,i3的10月销量为1471辆,这样的销(xiāo)量不要说和月销破万的理想和蔚(wèi)来(lái)相比,就是和(hé)二线(xiàn)新势力相(xiāng)比也相差(chà)甚远。

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