金融界(jiè)5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据(jù)显示，4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情(qíng)影(yǐng)响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计(jì)零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%我的贤内助是什么意思，贤内助是什么意思啊的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零售份(fèn我的贤内助是什么意思，贤内助是什么意思啊)额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源车份(fèn)额(é)5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南(nán)北大众强势领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成效(xiào)。其(qí)他合资与豪华品牌仍(réng)待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自(zì)主出(chū)口的(de)海外(wài)市场零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝(jué)对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新势力(lì)出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市(shì)场数据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用(yòng)车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压力太(tài)大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中(zhōng)表示期待世(shì)界(jiè)最严国(guó)六B标(biāo)准的实施从原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能(néng)通过稳定企业和经(jīng)销商心(xīn)态(tài)，从(cóng)而稳(wěn)定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车(chē)流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六B的(de)车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况座谈会(huì)上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的库(kù)存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议(yì)国六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚(gāng)刚，工信部(bù)等(děng)5部(bù)门发(fā)布关于(yú)实施(shī)汽车国六排(pái)放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车。针对部(bù)分实际行驶污染物排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国(guó)六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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