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拙荆是什么意思,拙荆是什么意思 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏(péng)P7集(jí)体开辅助驾(jià)驶,接亲车变(biàn)事故车(chē)。

  为此,财经网汽车联系到(dào)小鹏汽(qì)车相(xiāng)关负(fù)责人,对方(fāng)表示:有(yǒu)人(rén)故意(yì)拿普通事(shì)故抹黑小鹏辅助(zhù)驾驶。经(jīng)核实(shí),这是去年十一期间(jiān)的事(shì)情,而且(qiě)当时驾车的鹏友并没(méi)有用到辅助驾(jià)驶,只(zhǐ)是单纯的(de)交通事故。

  4月21日,小鹏汽车官方微博(bó)也回应(yīng)了“接亲(qīn)车队开(kāi)辅助驾驶出事(shì)”一(yī)事。

  小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾(jià)驶(shǐ)出(c<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>拙荆是什么意思,拙荆是什么意思</span></span></span>hū)事故(gù)” :系有人故意(yì)抹黑

  图源(yuán):小鹏汽车(chē)官(guān)方(fāng)微博

  小鹏汽车对(duì)于智能(néng)化的技术一直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次(cì)公开表示过,新能(néng)源汽车(chē)并非下一(yī)个(gè)汽车(chē)时(shí)代,智(zhì)能汽车才是汽车行业的分(fēn)水(shuǐ)岭。

  4月16日(rì),上(shàng)海(hǎi)车(chē)展开幕前夕。小鹏汽车举办了2023技(jì)术架构(gòu)发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智能进化(huà)架(jià)构。

  小(xiǎo)鹏官方(fāng)表示,在「扶摇(yáo)」的(de)加持下,未来新(xīn)车(chē)型研(yán)发周期将缩短(duǎn)20%,基于(yú)架构(gòu)部(bù)分的零部件通用化率(lǜ)最高(gāo)可(kě)达80%,智(zhì)能辅(fǔ)助驾驶XNGP的综(zōng)合研发效率提升30%,车(chē)型适配成(chéng)本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财报电话会上表示:今后一段时间,小(xiǎo)鹏的研发能(néng)力(lì)会更多体现在保持性能(néng)的同时,成本大幅降低。

  他(tā)还透露,小鹏(péng)汽车从今年(nián)到明年(nián)将实(shí)现(xiàn)自动驾驶超50%的成(ché拙荆是什么意思,拙荆是什么意思ng)本下降,整车硬件(含动力系统)约25%的成本下降(jiàng)。同时(shí)拙荆是什么意思,拙荆是什么意思,小鹏汽车(chē)将从软硬件整体销售,转为软硬件分离(lí)销售,让全自(zì)动驾(jià)驶成为标配(pèi)。

  降本的同(tóng)时,小鹏汽车也(yě)一直在加大研发(fā)方(fāng)面的投入(rù)。

  1月29日,小鹏汽(qì)车董事长何小鹏(péng)在广东(dōng)省高质量发展大会上表示:小鹏汽(qì)车会在 2023 年之后的五年持续进行(xíng)高强度(dù)的研发投(tóu)入,每年的(de)研发投(tóu)入都会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车(chē)会(huì)在(zài)中国(guó)率先推(tuī)出全自动驾驶,在中国超过 50 个城市能够放(fàng)手(shǒu)自动驾(jià)驶。

  值得(dé)注(zhù)意的是,在2023技术架构(gòu)发布会后,小鹏汽车董(dǒng)事(shì)长何小鹏在接(jiē)受媒体采访(fǎng)时(shí)表示(shì):小鹏汽车(chē)的(de)智能驾驶处(chù)于领先,特斯(sī)拉FSD在(zài)美国的表现(xiàn)不如XNGP在国内(nèi)的表现。

  不过,财经网(wǎng)汽(qì)车梳理发现(xiàn),小鹏汽车(chē)出过多(duō)次“辅助(zhù)驾驶(shǐ)”相关事(shì)故。

  2022年3月,一(yī)位小鹏P7车主表示:在湖南岳阳某国道上开(kāi)启自动辅助驾驶行驶时(shí),撞上一辆侧翻在路上(shàng)的汽(qì)车。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲车(chē)队开辅助驾驶出(chū)事故” :系有人故意抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽(qì)车(chē)官方

  对(duì)此,小鹏(péng)汽车回应称(chēng):事故(gù)初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保(bǎo)持对车辆前(qián)方环境的(de)观察并及时接管车辆所致(zhì)。

  2022年8月,宁波一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主称(chēng),在(zài)高架桥上(shàng)开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛(pāo)锚,发生交通事故并出现人员(yuán)伤亡(wáng)。

  该小鹏P7车主还(hái)表示:事故(gù)发生时,时(shí)速符合高(gāo)架限速要求80km/h。

  对此(cǐ),小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车回应称:经核实,8月(yuè)10日下午,宁波一车主(zhǔ)驾(jià)驶车(chē)辆(liàng)与前(qián)方(fāng)检(jiǎn)查车辆(liàng)故障人员发生(shēng)碰(pèng)撞,发生人员(yuán)伤亡(wáng)。目(mù)前交(jiāo)警部门已立(lì)案处(chù)理,门店第一(yī)时间已前往现场协助(zhù)处理。将全力配合相(xiāng)关部(bù)门(mén)进行(xíng)事(shì)故调查,持续跟(gēn)进(jìn)后续结果,并协助(zhù)客(kè)户处理后续相(xiāng)关事宜。

  2023年2月,上海一位(wèi)小鹏P5车主(zhǔ)反映称:进地下车库时“刹车失灵”,继(jì)而(ér)发生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右,下地(dì)库后要转(zhuǎn)弯,开(kāi)着ABS刹车却(què)发现(xiàn)“踩下去几乎没感觉(jué)”。

  对此,小鹏汽车(chē)售(shòu)后(hòu)工作人(rén)员表示:车主下地(dì)库(kù)时(shí)超(chāo)速,车速达到25km/h,加上雨天地面没(méi)有附(fù)着力抓地(dì)力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评。

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