金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管(guǎn)理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例实施办(bàn)法》的(de)要求，向国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备(bèi)案(àn)了召(zhào)回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许(xǔ)驾(jià)驶员选择能(néng)量回收制动策略(lüè)；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩下加速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概率，可(kě)能增(zēng)加碰撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案(àn)是通(tōng)过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车(chē)辆推送新(xīn)开发的(de)功能，以(yǐ)降低(d1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间ī)因长时(shí)间深踩加速踏(tà)板(bǎn)导致速度过(guò)快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择的车辆(liàng)上，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制(zhì)动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩(cǎi)下加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三(sān)，特(tè)斯拉(lā)的电池供(gōng)应商日(rì)本(běn)松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于一(yī)直渴(kě)望提高(gāo)4680产量的特(tè)斯拉(lā)来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其(qí)原本(běn)计划的量产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下(xià)在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日(rì)本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿日(rì)元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池的(de)五倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的改进，将使续航里程(chéng)净增加(jiā)56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍(réng)制约着其大规(guī)模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池(chí)还(hái)需(xū)要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份(fèn)额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技术1h等于多长时间怎么算，1h等于多少时间瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已(yǐ)有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电(diàn)池厂商都(dōu)在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系(xì)列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文(wén)章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国(guó)的(de)售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯(sī)拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调(diào)全新Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全(quán)系(xì)车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付日期为第二(èr)季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯(sī)拉美(měi)国(guó)官网的数据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉(lā)公司周四(sì)提高(gāo)了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车(chē)车型(xíng)在美国(guó)的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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