比亚迪(dí)收购易安财险100％股权，正(zhèng)式获批(pī)！

　　5月9日，银保监(jiān)会官网挂出关于(yú)易安财(cái)险(xiǎn)变更股东的批复。银(yín)保监会同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让易安财险10亿股股份，持(chí)股比例(lì)为(wèi)100％。

　　易(yì)安(ān)财险是原保监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力不达(dá)标等原因被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期结束后，银保监(jiān)会原则(zé)同意(yì)易安财险进入(rù)破产程序(xù)，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前(qián)对于特(tè)斯拉(lā)进军保险业务，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称(chēng)，“汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做汽车(chē)”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后，后(hòu)续的(de)资质申请及展业(yè)重点值得(dé)业内(nèi)持续关注(zhù)。

　　来看详(xiáng)情——

　　比(bǐ)亚迪全盘(pán)接手

　　易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)

　　首先来(lái)看银保监(jiān)会此(cǐ)次作(zuò)出的批复(fù)内容(róng)：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚迪(dí)汽(qì)车工(gōng)业有限公司(sī)受让易安(ān)财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司10亿股股份(fèn)，持股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技(jì)股份有限公司、深圳光汇石油集(jí)团股份有限公(gōng)司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资产管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有限公司(sī)、北京恒(héng)屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸(mào)有限公(gōng)司(sī)、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再持有易安财险股(gǔ)份(角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺fèn)。银(yín)保监会要求，易(yì)安财险按照(zhào)有(yǒu)关规定办理(lǐ)变更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国(guó)内四家专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司之一。易安(ān)财(cái)险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公司共同发(fā)起(qǐ)筹建，彼时(shí)银之杰曾公告称，议案保险是(shì)其(qí)角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺布局(jú)互联网金融(róng)生态圈的重要一环，将充分(fēn)利用现有(yǒu)产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和(hé)光(guāng)汇石油分(fēn)别(bié)持有易安财(cái)险(xiǎn)15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企(qǐ)业持有。

　　在成(chéng)立(lì)之初，易安财(cái)险业绩颇佳，成立首年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增(zēng)加。截至(zhì)2022年一(yī)季末，易安财(cái)险资产总计(jì)3.34亿(yì)元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的(de)局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发布公告称，依法对(duì)6家金融(róng)机构实施接管(guǎn)，易(yì)安(ān)财险正在其中。两年(nián)过后，2022年7月，银保监会(huì)发布《关于易安财产保(bǎo)险股份(fèn)有限公司破产重整的批复(fù)》称，原则同(tóng)意(yì)易安财(cái)险进入破(pò)产重整程序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发布重整战略投资者(zhě)招募公(gōng)告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收(shōu)购款(kuǎn)36亿元，其重整工作进入尾声。此次(cì)银保监会的批复，意味(wèi)着(zhe)比亚迪正式获得(dé)易(yì)安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据(jù)2018年修(xiū)订的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超(chāo)过(guò)保险公司(sī)注册(cè)资本的三分(fēn)之一。不(bù)过，经监管批准参与(yǔ)保险公司风险处置的公司(sī)和机构(gòu)不受(shòu)该条款(kuǎn)限制。比亚迪(dí)此(cǐ)次(cì)参与重整投资获得易安(ān)财险100％股(gǔ)权(quán)，系(xì)业内少见的(de)全资(zī)控股保(bǎo)险牌照，将为后(hòu)续(xù)业务开(kāi)展(zhǎn)打(dǎ)开更多(duō)空间(jiān)。

　　新能(néng)源(yuán)车企纷纷(fēn)入(rù)局

　　比亚迪(dí)进军(jūn)保险业的(de)计划并(bìng)非朝夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相关筹(chóu)备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪(jì)有限公司(sī)获深圳市市场(chǎng)监(jiān)督管理(lǐ)局批准(zhǔn)成立，注册资(zī)本5000万(wàn)元。

　　值得一(yī)提的是，作为互联(lián)网保险公司，易(yì)安(ān)财险的业务(wù)范(fàn)围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪传出收购易安财险消息时，市(shì)场上即(jí)有声音称，比亚迪将在“接(jiē)盘”后申(shēn)请车险经营(yíng)资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并未(wèi)获(huò)得比(bǐ)亚迪方面的证(zhèng)实，目前(qián)言之尚早。

　　此前特斯拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽车公司(sī)开(kāi)展保险业务的(de)难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及(jí)展业重点(diǎn)值得业(yè)内(nèi)持(chí)续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体(tǐ)援(yuán)引知情人(rén)士消息称(chēng)，对于比亚迪接(jiē)手易安财险后究竟(jìng)如何经营，比亚(yà)迪方面还在规划，还未有(yǒu)很清晰的发(fā)展战(zhàn)略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功夫，担任这些(xiē)职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车险(xiǎn)业务(wù)，在(zài)业内已是常规(guī)操作。目(mù)前，包括上汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型(xíng)汽(qì)车厂商都已成立或入(rù)股了财产(chǎn)险(xiǎn)公司及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立了特斯拉保险经纪有限公(gōng)司，宝马(mǎ)则于(yú)去年(nián)在北京注角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺册宝马（中国(guó)）保(bǎo)险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了保(bǎo)险经(jīng)纪公司(sī)。

　　据(jù)银(yín)保(bǎo)监会(huì)披露(lù)数据显(xiǎn)示，2022年财险公(gōng)司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费(fèi)收(shōu)入达(dá)8210亿元(yuán)，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新(xīn)能源汽(qì)车保有(yǒu)量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年底，全国新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会(huì)方面预(yù)计(jì)，2023年底，新(xīn)能(néng)源汽车保有量将(jiāng)突破2000万辆，预计占(zhàn)汽车(chē)保(bǎo)有总量的(de)7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋求切分新能源车(chē)险保(bǎo)费“蛋糕”的(de)入局者越来(lái)越多。特别(bié)是在(zài)《新能源汽车商业保险(xiǎn)专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新(xīn)能源车险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险公司(sī)的发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证券研报指(zhǐ)出，相较于(yú)传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能源汽车由(yóu)于车辆自身特(tè)性、驾(jià)驶群(qún)体、维保费用等方面因素的影响(xiǎng)，具有更高的出险频率和更高的案均赔(péi)付金额，进而导致更(gèng)高的车均保费水平。新能源(yuán)车整体(tǐ)单均(jūn)保(bǎo)费相较于传统(tǒng)燃油车(chē)平均高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信(xìn)证(zhèng)券测算，我(wǒ)国新(xīn)能源车(chē)险保(bǎo)费规模将从2021年的(de)350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要(yào)组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽(qì)车生态圈的开始。车企发力(lì)车险业务(wù)，在(zài)投保、出险、续保(bǎo)、维(wéi)修、理赔等多个场景下与用户建立(lì)连接(jiē)，进(jìn)而重塑车企与用户的(de)关系。对于汽车(chē)厂商而言，车辆交付仅是车企创造价值(zhí)的起点，将以车(chē)险(xiǎn)为(wèi)服(fú)务(wù)抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更多车(chē)后生态(tài)、车主权益等服务体(tǐ)系(xì)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺