随着2022年财报季的(de)过去，车(chē)企高管薪酬再(zài)一次(cì)成为业内关注的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一(yī)名(míng)高管更是成功破(pò)亿(yì)，堪称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利(lì)汽车出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高管(guǎn)薪酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给(gěi)自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金(jīn)计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件显示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势(shì)力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居(jū)第(dì)一(yī)梯队。财报(bào)显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交(jiāo)所主板(bǎn)挂牌上市(shì)。销量方面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并(bìng)不好过(guò)，试图通(tōng)过(guò)人(rén)事变动和架构调整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求也更(gèng)严格了。管理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪酬前(qián)三的高管(guǎn)累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事(shì)安聪(cōng)慧的薪(xīn)资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪酬是独一档的存(cún)在，接下(xià)来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分(fēn)别是(shì)执(zhí)行副总裁李柯，税(shuì)前报(bào)酬960.20万元；第二位是高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面的还(hái)有高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪新能源(yuán)汽车(chē)销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠(guān)宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了上汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内最赚(zhuàn)钱的(de)整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董(dǒng)事(shì)长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车(chē)年报显示，报告(gào)期内董事(shì)、监事(shì)、高级(jí)管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总(zǒng)经理张(zhāng)鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的(de)薪(xīn)酬是(shì)李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍(bèi)，是吉利集(jí)团董事长大闹飞云浦是谁，水浒传大闹飞云浦是谁(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会(huì)发现(xiàn)薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证券(quàn)交易委(wěi)员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬(chóu)总额接近2900万美元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币(bì)2亿元），连续第八(bā)年(nián)成为底特(tè)律三大(dà)汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)大闹飞云浦是谁，水浒传大闹飞云浦是谁示，担任通(tōng)用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商(shāng)的掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分别约合人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意(yì)的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目标(biāo)，则(zé)可(kě)获得780亿美元的(de)股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入为股票(piào)期权(quán)激(jī)励，后者目前尚未公(gōng)布(bù)。但这并不妨碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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