随着2022年财报季的过(guò)去(qù)，车(chē)企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的(de)热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想汽车的(de)一(yī)名高管更是成功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不过(guò)也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前(qián)已披露(lù)数据的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己(jǐ)开170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常(cháng)大方(fāng)。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理(lǐ)想汽(qì)车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪酬(chóu)也接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽(qì)车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好(hǎo)过(guò)，试图通(tōng)过(guò)人事(shì)变动(dòng)和(hé)架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下(xià)，管理层(céng)对(duì)自己的(de)要求也更严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪酬的还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年(nián)度薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽(qì)车2022年(nián)报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档的存(cún)在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万和华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比(bǐ)亚迪公司(sī)董事长，但其薪酬在(zài)管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分(fēn)别(bié)是执行副(fù)总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二(èr)位是高级副总裁罗红雍正在位多少年？寿命多少岁呢，雍正在位时多少岁斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在(zài)他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全(quán)球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国(guó)内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排(pái)名(míng)前三的高(gāo)管平均(jūn)薪(xīn)酬(chóu)为427.2万(wàn)元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前(qián)三(sān)位(wèi)高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的(de)是(shì)，海(hǎi)马汽车(chē)年报显示(shì)，报(bào)告期内董(dǒng)事、监(jiān)事、高(gāo)级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额90万元，董事会秘(mì)书、CIO刘锐从公司获(huò)得(dé)的税前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元。

　　雍正在位多少年？寿命多少岁呢，雍正在位时多少岁"汽车圈“打(dǎ)工皇帝(dì)”，年薪过亿(yì)" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820855.png">数据来自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入(rù)也(yě)大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副(fù)总(zǒng)经理张鹏(péng)收入最高(gāo)，为(wèi)91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理李明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利集(jí)团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一(yī)代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看(kàn)向全球，会发(fā)现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文(wén)件显示，通用(yòng)汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民(mín)币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商(shāng)（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去年年薪分别(bié)约(yuē)合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制定了(le)长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无(wú)需(xū)向马斯克支(zhī)付(fù)任何工资(zī)和现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了董事会(huì)制定(dìng)的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿美(měi)元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收(shōu)入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的(de)市值和业(yè)绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换(huàn)句(jù)话(huà)说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票(piào)期权激(jī)励，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全(quán)球首富的有(yǒu)力竞争者。

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