国(guó)v是不是国(guó)5，国v与(y武警能打过特警吗ǔ)国vl的区别是是的(de)。

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国(guó)v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的(de)区(qū)别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字）传入之(zhī)前使用的一种数(shù)码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此(cǐ)国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克，但京五和国(guó)五排(pái)放标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标(bi武警能打过特警吗āo)准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当(dāng)中，CO的排(pái)放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北京一旦(dàn)全面(miàn)实施国(guó)V排放标(biāo)准，则意味着(zhe)达(dá)不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京(jīng)销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被提(tí)上了议事(shì)日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国(guó)V排放(fàng)标准相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的(de)硫含量控(kòng)制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和(hé)中型(xíng)柴油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是(shì)4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为(wèi)了控制汽车(chē)尾气(qì)的排放而(ér)制(zhì)定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五(wǔ)阶段机动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子等机(jī)动(dòng)车排放物的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一次标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(武警能打过特警吗zhǔn)是由欧洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同加(jiā)以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实(shí)施若干阶(jiē)段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百(bǎi)科-国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物排放(fàng)标准

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