机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机长(zhǎng)工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名指导员的(de)年(nián)薪在70万-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行员(yuán)的年薪(xīn)可能(néng)在100万(wàn)元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细(xì)看看吧！

　　科(kē)长(zhǎng)的工资主要分为基(jī)本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空(kōng)在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入约(yuē)160万，其次(cì)是民营企业(yè)，年(nián)收入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续观察员的学生，必(bì)须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习(xí)时(shí)间。

　　在此期间，他只观察(chá)，不能做(zuò)任何(hé)手术(shù)。

　　此(cǐ)后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有C级(jí)才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小时后，将由(yóu)航(háng)空公司和(hé)中国(guó)民航局代(dài)表(biǎo)共同考核。

　　只有(yǒu)经过评(píng)估，我们才(cái)能(néng)决(jué)定飞行员是(shì)否可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司(sī)再决(jué)定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大型客机的机长，飞(fēi)行(xíng)员必须担任中型(xíng)飞机机长(zhǎng)至(zhì)少(shǎo)一年，并具有不少于(yú)300小时(shí)的飞行(xíng)员(yuán)经验(yàn)。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能(néng)申请成为大型飞机的机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员要(yào)成(chéng)为大型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资基(jī)本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空(kōng)的机长工(gōng)资大概是在(zài)5到8万一个(gè)月(yuè)，目前国(guó)内机(jī)长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是(shì)民营公(gōng)司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的(de)工资(zī)待遇(yù)主(zhǔ)要分为(wèi)三大块，基本工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行小时、各类补贴及平(píng)均收(shōu)入(rù)。

　　月收入一(yī)般在(zài)5-8万元(yuán)左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目前国内机(jī)长收(shōu)入较(jiào)高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因为民企老板只有(yǒu)付出更高的薪资(zī)待遇，才能(néng)从人才大战中(zhōng)获取自己需要的(de)优秀(xiù)机长。

　　香港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年(nián)收入有140万左右，收(shōu)入最高(gāo)的是在中国服务(wù)的(de)外藉机长，年收(shōu)入高(gāo)达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去(qù)五险一金和税，实(shí)际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确(què)实(shí)挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已经达到国际(jì)平(píng)均水(shuǐ)平，但由(yóu)于(yú)技术门(mén)槛(kǎn)较高，各航空公司空公司的机长仍然供(gōng)不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将被(bèi)分配到航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几个(gè)月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后，你就(jiù)可以成(chéng)为(wèi)副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的(de)级别和(hé)他们驾(jià)驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者飞(fēi)国际(jì)航班，工资(zī)会成倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二(èr)副(fù)驾驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经(jīng)历时间(jiān)差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考(kǎo)试和面试，即可被(bèi)任命为机(jī)长。

　　机(jī)长经过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行(xíng)员(yuán)进入了公司的飞行技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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