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夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁

夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁 70岁的王健林太难了!汽车梦碎,烦心事不断

  恒(héng)大汽车宣布停(tíng)产,意味(wèi)着许家印的(de)造车梦(mèng)碎。近期(qī),另一(yī)位(wèi)地产大佬王健林(lín)的汽车梦,也碎了。

  据媒体(tǐ)报道,1年前刚加盟万达汽车担任(rèn)总裁的李(lǐ)宏鹏已经离(lí)职,并且万达(dá)汽车已更(gèng)名易主,12家(jiā)子公司中有4家处于(yú)注销状(zhuàng)态。

  年近70岁的(de)王(wáng)健林,对此恐(kǒng)怕(pà)有些(xiē)失落。更让他(tā)烦心的是(shì),市(shì)场最近还笼(lóng)罩着(zhe)一些关于万达的(de)负面情绪。除了地产甩卖传言、万达商管300亿对(duì)赌悬(xuán)顶外,还包括美(měi)元债券价格持续下跌以及内部员工爆(bào)料业(yè)绩造假等。

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  总裁走了,万达汽车(chē)也更名易主

  4月27日,据新浪科技,万达汽车总裁(cái)李宏(hóng)鹏已经离职(zhí),并于2023年加盟(méng)高合汽车,担任董事长(zhǎng)营销(xiāo)业务专务。

  据悉(xī),李洪鹏拥有31年(nián)的汽车行(xíng)业(yè)管理经验,先后在北京梅赛德斯-奔(bēn)驰、福特中国、现代中国等(děng)企业担任重(zhòng)要职位(wèi),在品牌营销、经销商渠道规(guī)划建(jiàn)设、企(qǐ)业管理(lǐ)与(yǔ)战略规划(huà)等领域(yù)拥有丰富经(jīng)验。2021年12月(yuè),李宏鹏(péng)宣布离职现代汽(qì)车,将从2022年(nián)1月起(qǐ)担(dān)任万达汽车总裁(cái)。

  就在(zài)李(lǐ)宏鹏(péng)加入的(de)头一年(nián),万达(dá)才(cái)刚(gāng)刚跨界玩汽车(chē)。

  2021年(nián)10月,一汽集团(tuán)正式与万达(dá)集团(tuán)启动战略合作,于(yú)是(shì)才(cái)有了(le)王健林的那句(jù),他将(jiāng)亲自带(dài)头(tóu),让万(wàn)达副总裁以上高管(guǎn)全(quán)部(bù)换(huàn)乘红旗汽车。

  从携手(shǒu)红旗来说,没错,万达和恒大、宝能选择亲自造车不同(tóng),王健(jiàn)林走(zǒu)的是渠道路线(xiàn),即依托万(wàn)达(dá)广(guǎng)场、万达文旅(lǚ)在(zài)全国范围(wéi)内建(jiàn)设红旗商超(chāo)体验店,资金压力相(xiāng)对(duì)小得多。

  这(zhè)种背景(jǐng)下,万(wàn)达(dá)成立了一家名为万达汽车(chē)科技服(fú)务的公司(sī),经营(yíng)范(fàn)围(wéi)涉及汽车(chē)新车(chē)销售(shòu)、汽车零配(pèi)件(jiàn)批(pī)发、机(jī)动(dòng)车充电(diàn)销售(shòu)等(děng)。股权结构上,大连万达持股65%,红旗(qí)经销商(shāng)泰(tài)岳集(jí)团(tuán)下属公司泰(tài)庆(qìng)背景持(chí)股35%。

  但是随着总裁(cái)出走,上述公司(sī)近日(rì)也(yě)发(fā)生(shēng)工商变更(gèng),企业名称变(biàn)更为泰庆(珠海)汽(qì)车科(kē)技服务(wù)有限公司,大连(lián)万达股东行列。不仅如此,12家(jiā)万达(dá)汽(qì)车子公(gōng)司,目前已有4家公司处(chù)于注(zhù)销状态。

  以上(shàng)说明,万(wàn)达(dá)汽车正式(shì)被王健林抛弃。地产(chǎn)大佬(lǎo)王(wáng)健林的汽(qì)车梦,不做了。

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  负(fù)面、传闻不断,老王烦(fán)心事多

  除了(le)汽车梦碎,还(hái)有(yǒu)一些事让(ràng)王(wáng)健林日子不好过。

  4月25日,港交(jiāo)所信息显示,珠(zhū)海万达(dá)商(shāng)管招(zhāo)股书已失效。算下来,这已经是(shì)万达商管重启上市以来,第三次招股书失效。

  意味着(zhe)啥呢?要知(zhī)道,珠海万达商(shāng)管作为万达商管集团子公司,负责所(suǒ)有万达(dá)广场的运营管理,相当于整(zhěng)个万达(dá)集团的最核心资产。

  不能成(chéng)功(gōng)上市(shì),最直(zhí)接的影响,一是无法(fǎ)从股市融资,二是王(wáng)健(jiàn)林不(bù)好向(xiàng)老(lǎo)股(gǔ)东们交代(dài)。

  根据招股书,王(wáng)健林与Pre-IPO投资(zī)者签署的对赌协议中(zhōng),后者总投资额高达380亿元,持(chí)股21.17%。这些用(yòng)真金白银挺老王的机构投资者(zhě),包括珠海国(guó)资(zī)委、郑(zhèng)裕彤家族、碧(bì)桂(guì)园、中信资本、蚂蚁、腾讯、招商(shāng)局(jú)、PAG太盟投(tóu)资,一共有20多家(jiā)。

  双方约定(dìng),如果珠海万达不能在2023年底成功(gōng)上市,就需要向上市前投资者支付约(yuē)300亿元股权回购款。

  对于(yú)招股书(shū)失效,万达表示(shì)会继续更新材料,再次申报,目前(qián)上市进(jìn)展(zhǎn)仍(réng)在推进中。

  但在(zài)市场方面,这次招股书失效仍然(rá夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁n)引起了(le)一(yī)系列连锁反应(yīng):

  首先是万达相关(guān)美元(yuán)债暴(bào)跌;

  其次触(chù)发违约,Debtwire这周发(fā)布的(de)一份报告(gào)说,如果(guǒ)万达5月(yuè)前(qián)不能上市,有(yǒu)三笔(bǐ)总计13亿美元的(de)离岸定期(qī)贷款,施贷方可以选择要求提(tí)前还款;

  然(rán)后是一些传闻开始称万达地产要卖(mài)身(shēn)华润(rùn)地产(chǎn),万达(dá)所有城市(shì)总经理都去北京开会了(le)。

  70岁的王健(jiàn)林(lín)太难了!汽车梦(mèng)碎(suì),烦心事不(bù)断

  就后面两(liǎng)点,事情有了最新进展。

  一是(shì)万达已经(jīng)和(hé)银团(tuán)谈(tán)妥,三笔13亿美(měi)元(yuán)贷款的(de)还款期限(xiàn),延长到今年11月30日;二是华(huá)润否认(rèn)收(shōu)购万达。

  可它们并不意味着(zhe)老王(wáng)悬着的心已经落地。

  截至2022年9月底(dǐ),万达(d夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁á)商管(guǎn)现金余(yú)额325.39亿元,足(zú)以覆盖短期负(fù)债+一年内(nèi)到期的(de)非流动负债(zhài)合计(jì)284.59亿元。但别(bié)忘了,要(yào)是万(wàn)达商(shāng)管上(shàng)市失败(bài),万达(dá)还有一笔(bǐ)巨(jù)额的对赌要还!

  根据评级咨(zī)询机构“YY Rating”的测(cè)算(suàn),不考(kǎo)虑预提所得税和股息,万达一方的潜(qián)在回(huí)购(gòu)支出(chū)规模高达440亿元。显然,公(gōng)司在手(shǒu)的(de)约325亿现(xiàn)金,是难(nán)以覆盖。

  到时候,300个(gè)小目(mù)标从(cóng)何而(ér)来,王健林是(shì)否留有(yǒu)后手,外界不(bù)得而知。

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