关于(yú)宝马大(dà)降价(jià)的原因的(de)最新知识(shí)答(dá)案内(nèi)容(róng)如(rú)下：

　　1、宝马大(dà)降价(jià)的原因是(shì)汽车(chē)市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大(dà)幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此前据多(duō)家媒体报道，官方指导价(jià)34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人(ré沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家n)，在(zài)终(zhōng)端市场的(de)优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马i3是华晨宝(bǎo)马在(zài)今年3月末国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃油(yóu)版330i还要快(kuài)，售(shòu)价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优(yōu)惠多是通过汽贸(mào)店放出来(lái)的，不算(suàn)是官宣。但实际(jì)上宝(bǎo)马4S店也差(chà)不多给(gěi)出(chū)了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰(chí)官(guān)方(fāng)发布消息(xī)，开始下调部分车(chē)型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元，调整后的(de)价格(gé)为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电(diàn)动车型(xíng)拉到和(hé)燃油车同(tóng)样(yàng)的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝(bǎo)马奔驰的(de)产品已经(jīng)无法支持他(tā)们的新能源车型(xíng)。从(cóng)降价的幅度和车型来说(shuō)，宝马(mǎ)显然比(bǐ)奔驰更(gèng)激(jī)进。这也说明了一个问题，那就是宝马新(xīn)能源业(yè)务面临的压力更大。一直以来，品牌服务、设计(jì)调性、驾驶体验(yàn)都是(shì)宝马(mǎ)的软价(jià)值，市场口(kǒu)碑和影(yǐng)响力(lì)一直居(jū)高不下。转变到(dào)新能(néng)源赛道之后，宝(bǎo)马的议价权骤然(rán)下降(jiàng)。反(fǎn)映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆，这样(yàng)的销(xiāo)量不要说(shuō)和月销(xiāo)破万的理(l沪上两支花暗指谁 沪上两支花是哪两家ǐ)想和(hé)蔚来(lái)相(xiāng)比，就是和二线新(xīn)势力相比也相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

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