金融界5月(yuè)消(xiāo)息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比(bǐ)增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌(pái)中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新(xīn)势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合(hé)资品(pǐn)牌新(xīn)能源车份(fèn)额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领(lǐng)先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的电动化(huà)转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他合资(zī)与豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽(qì)等自主品牌在(zài)欧洲表现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大通(tōng)436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场(chǎng)零售数(shù)据监控(kòng)看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝对主(zhǔ)力(lì)，上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧洲表现(xiàn)较强，比亚迪在东南亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓丽(lì)表(birx550相当于什么显卡，rx580相当于什么显卡ǎo)现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压(yā)力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于(yú)改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现在汽车行业(yè)已经(jīng)走过(guò)了高利润(rùn)期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会在文(wén)中表示(shì)期待(dài)世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月(yuè)30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪(hóng)表示(shì)担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能不能适当延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保部发(fā)布(bù)规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国(guó)六A标准的汽车(chē)。第二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚(gāng)刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施(shī)汽(qì)车国(guó)六排放标(biāo)准有关(guān)事宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际(jì)行驶污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年销售(shòu)过渡(dù)期，允许销售至2023年12月31日。

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