随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为(wèi)业(yè)内关(guān)注的热点话(huà)题(tí)。造车(chē)新(xīn)势力中(zhōng)，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车的(de)一名高(gāo)管甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女更是成功破亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过(guò)也有上(shàng)市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无人过(guò)百万。

　　理想领跑车(chē)企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已披露数据的车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万元、退(tuì)休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他在(zài)2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中(zhōng)，零(líng)跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事(shì)长朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这(zhè)或(huò)许是(shì)其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通(tōng)过(guò)人事变动和架(jià)构(gòu)调(diào)整稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩(háng)133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给高(gāo)管开出较高(gāo)薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高管(guǎn)薪酬是独一(yī)档(dàng)的存(cún)在，接下来车企前(qián)三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值(zhí)便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司(sī)董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬(chóu)在管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪(dí)高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分(fēn)别是执行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在他(tā)前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副(fù)总(zǒng)裁何(hé)志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达到166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从公司获(huò)得(dé)的税前报酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公(gōng)司(sī)获得(dé)的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车(chē)副总经理张鹏(péng)收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的近60倍，是吉利集(jí)团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用(yòng)汽车提(tí)交给美(měi)国(guó)证券(quàn)交易(yì)委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人(rén)民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽(qì)车(chē)CEO的(de)9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民(mín)币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽车(chē)制造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)注意的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯(sī)拉在未(wèi)来十年(nián)无需向马斯克支(zhī)付任何工资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领导特(tè)斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的(de)目(mù)标(biāo)，则可获(huò)得(dé)780亿美元的股票期权(quán)。所以，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的收(shōu)入或都是(shì)同特(tè)斯拉(lā)的市值和业绩直接(jiē)挂钩的甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后者目前甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍(ài)他是(shì)全(quán)球(qiú)首富的有力竞争者。

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