5月(yuè)12日晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月即(jí)公开(kāi)挂(guà)牌的(de)江(jiāng)铃重型汽车有(yǒu)限(xiàn)公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易(yì)终止(zhǐ)，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽(qì)车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接(jiē)手(shǒu)的资(zī)产，不(bù)过原(yuán)计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽(qì)在(zài)8年间亏损额(é)度超过20亿元。而(ér)且江(jiāng)铃汽车(chē)此前为(wèi)转让铺路(lù)，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身(shēn)”行(xíng)动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未(wèi)在约(yuē)定(dìng)时(shí)间(jiān)完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前(qián)。在2021年5月(yuè)7日，江铃(líng)汽车(chē)曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过(guò)山西(xī)省产权交易市场公开挂牌(pái)方式，出售全资子(zi)公司(sī)江铃重汽100％的股权。善作善成意思久久为功，善作善成意思是什么p>

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘(pán)方开出了要求(qiú)：1、世界500善作善成意思久久为功，善作善成意思是什么强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售(shòu)重型(xíng)卡车超(chāo)过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告(gào)期于(yú)2021年(nián)8月9日期限届满，交易股权出售征(zhēng)集到一(yī)名意(yì)向(xiàng)受让方，符合上述要求的(de)沃尔沃卡(kǎ)车(chē)成了接盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关(guān)交易规则支付了保证金。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方经协商一(yī)致，就出售交易股权签署了(le)《关于江铃重型汽(q善作善成意思久久为功，善作善成意思是什么ì)车有限公(gōng)司100％股权的股权转(zhuǎn)让(ràng)协(xié)议》，确定(dìng)就目标股权支付的基(jī)准价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公告称(chēng)，该(gāi)笔交(jiāo)易需要获得国(guó)资管理有权单位的批准，但由(yóu)于(yú)交易所需的政府(fǔ)审批事项未能在约定的(de)时(shí)间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易(yì)前后耗时长(zhǎng)达2年(nián)之(zhī)久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提及(jí)的(de)是，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是其(qí)历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是(shì)山西省汽车工业集团(tuán)。作为一(yī)家老牌国营企业(yè)，该(gāi)公司主(zhǔ)要组(zǔ)装生产重型(xíng)卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善陷入发(fā)展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器装备集团(tuán)及中国长安汽车集团有限公司，将太(tài)原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为(wèi)长安汽(qì)车(chē)进(jìn)入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终太(tài)原重汽没(méi)能(néng)被盘活。太(tài)原重汽2011年的(de)亏损已达(dá)1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实(shí)现正常运转。

　　不(bù)过(guò)，江(jiāng)铃汽车却对(duì)太原重(zhòng)汽(qì)产生(shēng)了兴(xīng)趣，该公司(sī)在2012年(nián)7月以不超过2.7亿元的(de)价(jià)格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽的(de)全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域(yù)的意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发(fā)动机的大型重(zhòng)卡(kǎ)企业(yè)，达产后主营(yíng)业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户(hù)洞(dòng)察不足，经营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中(zhōng)国(guó)重汽、一汽(qì)解(jiě)放等头部(bù)企业(yè)的(de)单(dān)月销量，就已超过江铃重汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再披露有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽(qì)车2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为(wèi)严重，超(chāo)5亿元。而且(qiě)2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产(chǎn)为(wèi)7.99亿元(yuán)，处于资不(bù)抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增(zēng)资(zī)。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产负(fù)债率，便于吸引外部投资(zī)进(jìn)入(rù)，利(lì)于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近(jìn)年来日子也不太好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三年(nián)内，其实现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上(shàng)看，盈利状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的(de)政府扶(fú)持资金就达(dá)到5.16亿(yì)元和9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑起了其(qí)当(dāng)年的净利润。而扣除非经常(cháng)性损益后(hòu)，江铃汽车(chē)在这两年的扣(kòu)非归母净利润分别(bié)为(wèi)2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而(ér)且江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)在(zài)这(zhè)两年(nián)现金(jīn)流状况也不佳。在(zài)2020年，其(qí)经(jīng)营活动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这(zhè)一科(kē)目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽(qì)车(chē)营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较上年同期(qī)下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘(pán)告吹(chuī)，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车(chē)肩(jiān)上。而江铃汽车此次也表示，江铃(líng)重汽已暂停生产和销售(shòu)，当前主要开支为员工薪酬和设(shè)备维护等费用。“未来(lái)公司(sī)仍(réng)将继(jì)续积(jī)极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽(qì)车方(fāng)面称(chēng)。

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