关于(yú)宝马大降(jiàng)价的原因(yīn)的最(zuì)新知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大(dà)降价的原(yuán)因是(shì)汽车市(shì)场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的新闻在社交媒体上广为流(liú)传。此前据多(duō)家媒(méi)体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价格最低可(kě)达(dá)24万元(yuán)。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末国(guó)产上市的豪华中型纯电动轿(jiào)车，宝(bǎo)马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售(shòu)价(jià)却(què)比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这(zhè)种大(dà)幅度的(de)优惠多是(shì)通过汽贸(mào)店(diàn)放出来的，不算是官宣(xuān)。但实际上宝马(mǎ)4S店(diàn)也差(chà)不多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发(fā)布消息，开始(shǐ)下调部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元(yuán)，把纯电动(dòng)车型拉到和燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他们(men)的新能(néng)源车型。从降价的一里地等于多少米，一里地等于多少米千米幅度和(hé)车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这(zhè)也(yě)说(shuō)明了一个问题，那(nà)就是宝(bǎo)马新能(néng)源业务面临的(de)压力更大。一直以来(lái)，品(pǐn)牌服务、设计调性、驾(jià)驶体(tǐ)验都是(shì)宝(bǎo)马(mǎ)的软价值，市场口碑和影响力一直居高不(bù)下。转变到新能源赛道之(zhī)后(hòu)，宝马的议价权骤(zhòu)然(rán)下降。反映到(dào)终端市场，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数(shù)据(jù)显示，宝马(mǎ)iX3今年(nián)10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销量不要说和月(yuè)销破(pò)万的理想(xiǎng)和(hé)蔚来相比，就(jiù)是和二线新势力相一里地等于多少米，一里地等于多少米千米(xiāng)比也相差甚远。

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