周四（4月(yuè)20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大指数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收(shōu)盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克(kè)综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多(duō)位(wèi)官(guān)员(yuán)又接(jiē)连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对(duì)经济至关重要(yào)；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水(shuǐ)平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于(yú)将利(lì)率提(tí)高到5％以上。这些发言打压了(le)美股走势，使对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并创(chuàng)1月27日(rì)以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨(zuó)日美股盘(pán)后公布的(de)业绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强(qiáng)调(diào)，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而(ér)特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务状(zhuàng)况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼(yú)之殃，日内这两家公司的股(gǔ)价分别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目(mù)前为止，标普500指数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的公(gōng)司公布了(le)业(yè)绩，其中约(yuē)76％的(de)公(gōng)司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔(ěr)街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验(yàn)可能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技(jì)公司开(kāi)始公布业绩，财报(bào)季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市(shì)场(chǎng)一(yī)直在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可以打破市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的(de)降价策(cè)略对盈利(lì)能力造成了重大(dà)影响，但(dàn)特斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取(qǔ)一(yī)系列(liè)大(dà)幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街最为关注(zhù)的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时候，马斯克(kè)在财(cái)报电话会(huì)议上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的(de)正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业利润率的(de)预(yù)期，并一再警(jǐng)告称，经济(jì)形(xíng)势面临不确(què)定性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价无论是(shì)在规(guī)模还是(shì)在时间跨度上都是(shì)令人侧目(mù)的，在(zài)短短三个(gè)多月的时间里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发(fā)了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借(jiè)贷成本(běn)上升(shēng)，以及越来越多的汽(qì)车(chē)制造商推出具有(yǒu)竞争力的插电式车型，特斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能(néng)会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在(zài)努(nǔ)力维持局面(miàn)，但投资者希望看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯(sī)拉对怎样的盈利水平(píng)感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能力时(shí)，才会感到(dào)担忧，还(hái)有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯(sī)拉重(zhòng)申了(le)50％的复(fù)合年增(zēng)长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆(liàng)。该(gāi)公司(sī)在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特(tè)斯拉并(bìng)不打算(suàn)让竞争(zhēng)对手破产，而(ér)是希望在(zài)利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下(xià)，让(ràng)人(rén)们(men)更容(róng)易买到特斯拉(lā)的汽(qì)车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车(chē)厂商都(dōu)在努力解决(jué)其电动车项目的单(dān)位(wèi)经济效(xiào)益相关(guān)挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的(de)目标是利用自(zì)身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(d空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同e)分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉(lā)在利用利润空间来创造更多需求，他(tā)们可以(yǐ)通过降低(dī)价格，排(pái)挤其(qí)他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初(chū)创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将(jiāng)加(jiā)速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对(duì)手能从汽油车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润(rùn)的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国(guó)，这(zhè)种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路径。中国汽车制(zhì)造商(shāng)在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本优势闻名(míng)的中(zhōng)国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数(shù)分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时间周(zhōu)四晚间(jiān)，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功(gōng)发(fā)射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空(kōng)中解体(tǐ)爆(bào)炸，未能(néng)达成其余的实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一结(jié)果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分离阶(jiē)段前出现(xiàn)了快速(sù)且计划(huà)外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅相关数(shù)据，为下一次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中(zhōng)的星舰分(fēn)为两个(gè)部分(fēn)，星(xīng)舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的(de)预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试中并不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射(shè)试(shì)验原本定(dìng)于当地时间(jiān)本(běn)周一进行，但由于在燃(rán)料加注(zhù)的过(guò)程中出现(xiàn)“阀(fá)门冻住”的(de)意(yì)外(wài)被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前(qián)的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直试图降低(dī)外界(jiè)的期望，特别强调担(dān)忧(yōu)推力超强的火箭发动(dòng)机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同)左右），大约是目前纪(jì)录保持(chí)者土星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压(yā)。

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推(tuī)器特(tè)写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面(miàn)对镜(jìng)头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别炸发射(shè)架(jià)”的预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射后，马斯克也(yě)抽(chōu)空更(gèng)新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝空调制热和辅热哪个更暖和，空调制热和辅热有什么不同贺之(zhī)余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我们学到(dào)了什(shén)么”，但留给科学家们(men)实(shí)现稳定星际投送(sòng)的时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行(xíng)阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务(wù)，如(rú)果(guǒ)这个(gè)项目没有被(bèi)取消的话，理论上的(de)最早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备(bèi)稳(wěn)定(dìng)投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能力(lì)。更具有(yǒu)挑战性的是，如(rú)何(hé)证明星(xīng)舰(jiàn)有稳定飞向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道(dào)飞(fēi)行(xíng)时就(jiù)为(wèi)其(qí)配送(sòng)燃料(liào)——可能需要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰(jiàn)飞(fēi)船跨越(yuè)地月38万(wàn)公里距离(lí)的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰(jiàn)的(de)发(fā)射结果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发(fā)布(bù)的(de)Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄，但(dàn)公司暗(àn)示接下来还会(huì)继续降价。

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