日(rì)前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论(lùn)报道(dào)，福(fú)特中(zhōng)国(guó)开(kāi)始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特(tè)中国(guó)方面对此回应称：“对于福特汽车来(lái)说，中(zhōng)国是(shì)一(yī)个至关(guān)重要的市场(chǎng)，我(wǒ)们坚(jiān)定不移地推进在(zài)华(huá)业(yè)务(wù)可持续(xù)发展的承诺始(shǐ)终(zhōng)不变。我们正在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结(jié)构，将资(zī)源投入到我们具有优势的(de)核心业(yè)务上，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电(diàn)福特官方客服(fú)，其表示(shì)只负(fù)责销售和(hé)服务，建议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息中提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等信息，福(fú)特中国代理(lǐ)公(gōng)关则(zé)回应称，除(chú)了(le)上述回应内容外(wài)，暂无最新信息(xī)。

　　值得(dé)关注(zhù)的(de)是，在被曝“裁(cái)员”消息的背后(hòu)，福特(tè)汽车(chē)在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽(qì)车在(zài)南(nán)昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将单反可以带上飞机吗在中国开(kāi)展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更(gèng)高的(de)业务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将更加关注中(zhōng)国市(shì)场的商用(yòng)车业务(wù)，同(tóng)时(shí)计划将其在中国(guó)的(de)工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃油商用(yòng)车的出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一(yī)“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头福特正在中(zhōng)国汽车市(shì)场(chǎng)上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从(cóng)前述(shù)回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国(guó)并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作出(chū)否认，同时称(chēng)其“正在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后(hòu)或是福特面对在(zài)华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌(pái)林(lín)肯汽(qì)车2022年在华累计(jì)销(xiāo)量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福(fú)特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大(dà)幅下(xià)滑(huá)的(de)同时，福特在单反可以带上飞机吗中国市场(chǎng)面临的电动化转(zhuǎn)型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多(duō)份(fèn)财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发(fā)和制造电(diàn)动汽车(chē)和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目标。预(yù)计(jì)到(dào)2030年，福特全球汽车销量的(de)一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上的电(diàn)动化产品十分(fēn)有限，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能(néng)源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电动车(chē)型福特电(diàn)马在国内市(shì)场也未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚(shèn)至跌(diē)至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该(gāi)款车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特(tè)电马方(fāng)面的(de)运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还(hái)是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏损也达到(dào)6亿美(měi)元（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财报中(zhōng)表示(shì)，中国(guó)是(shì)世(shì)界上最先(xiān)进的(de)电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中国(guó)投资电动汽(qì)车(chē)。

　　值得(dé)一提(tí)的是，福(fú)特并非近日(rì)首家对组织结构进行精(jīng)简的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚有(yǒu)限公司被曝(pù)出安(ān)排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)单反可以带上飞机吗达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代(dài)的(de)正常调(diào)整。

　　重心转(zhuǎn)向中国(guó)出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄(jì)托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召(zhào)开的(de)一季度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对(duì)福(fú)特在华(huá)发展的思考：福特在中国的业(yè)务将更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资(zī)品(pǐn)牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中(zhōng)心(xīn)”，向南美(měi)、澳洲和墨(mò)西哥等(děng)市场出口价格更低的电动车和(hé)商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及(jí)其在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获(huò)得更(gèng)好(hǎo)的投资(zī)回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车(chē)股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框架协议(yì)，在现有(yǒu)合作基础上，进一(yī)步扩(kuò)大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)工程(chéng)、制造能力(lì)和(hé)成本优势(shì)， 结合福(fú)特遍布全球(qiú)的销售网(wǎng)络，推动包括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品(pǐn)走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着(zhe)举(jǔ)足轻重的战略(lüè)意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价(jià)双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有着强大的工(gōng)业化能(néng)力，我们相信它能(néng)成为福特在中国重(zhòng)要的工(gōng)程和制造中心之(zhī)一，通过出口具备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特(tè)全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车(chē)的(de)第二大(dà)股东。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地(dì)区全年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业(yè)内人(rén)士看来，无论是精简组(zǔ)织架(jià)构(gòu)、还是谋求(qiú)发展中国出口(kǒu)业务，福(fú)特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试(shì)都是在努(nǔ)力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执(zhí)行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽(suī)然目前(qián)看来电动汽车领(lǐng)域落(luò)后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成(chéng)功，就能更(gèng)好保护其在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此评价(jià)当下福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事(shì)总(zǒng)经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆？法(fǎ)利汇报。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 单反可以带上飞机吗