随着2022年(nián)财报季的(de)过去(qù)，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注的(de)热(rè)点(diǎn)话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽(qì)车(chē)的一名(míng)高管更是成功破(pò)亿，堪称新(xīn)一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年董事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披(pī)露数据(jù)的(de)车(chē)企高管薪资榜榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份(fèn)支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物(wù)——理想(xiǎng)汽车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万(wàn)股股(gǔ)票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他(tā)在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高(gāo)管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公(gōng)司(sī)高(gāo)级(jí)副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方(fāng)面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交付量11.12万辆，较(jiào)2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过(guò)人事变(biàn)动和架(jià)构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量。开源(yuán)节流(liú)的背景下，管理层对自己的要求也更严格(gé)了(le)。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外(wài)，给(gěi)高(gāo)管开出较高薪酬(chóu)的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(s《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗hū)福的薪(xīn)酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政(zhèng)总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在(zài)，接下(xià)来车企前三位高管薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司(sī)董事(shì)长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬(chóu)总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚(yà)迪2022年(nián)报(bào)。

　　过(guò)去的(de)一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球(qiú)新(xīn)能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名(míng)前三的高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得(dé)关(guān)注的是(shì)，海(hǎi)马汽车年报显示，报告(gào)期内董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额90万元，董事会(huì)秘(mì)书(shū)、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管(guǎn)收入也大(dà)多在50万(wàn)-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向全球(qiú)，会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是那么难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实(shí)去(qù)年年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克(kè)就制(zhì)定了(le)长达(dá)十年的薪(xīn)酬方案。根(gēn)据该方(fāng)案(àn)，特(tè)斯(sī)拉(lā)在未来(lái)十(shí)年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了(le)董(dǒng)事会制定的(de)市(shì)值和业绩方面的(de)目标(biāo)，则可获得780亿(yì)美元的(de)股票期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在特斯(sī)拉的收(shōu)入或都是(shì)同特斯拉的(de《人民的名义》陈海是被谁暗算了 人民的名义是真实改编的吗)市值和业绩直接挂钩的(de)股票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入为股票期权激励(lì)，后(hòu)者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首(shǒu)富的有(yǒu)力(lì)竞(jìng)争者。

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