美国太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载(zài)火(huǒ)箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许发射，升空3分钟(zhōng)后(hòu)发生爆(bào)炸，航天器(qì)未能成功(gōng)进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿请全世(shì)界人民(mín)看(kàn)了一(yī)场烟花。不过至(zhì)少那一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历(lì)史(shǐ)上最大火箭发(fā)射失败，但没(méi)有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的(de)大事(shì)，因为这是人(rén)类历史上体积最(zuì)大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全长120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽(qín)”发动(dòng)机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州白云(yún)酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空”网(wǎng)站称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭(jiàn)”称号的(de)是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登(dēng)月计划的美国“土星五号(hào)”火箭(jiàn)，它高约111米，可发(fā)射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨有效载荷(hé)送往月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达 150 吨的(de)有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一(yī)篇(piān)文(wén)章预测(cè)：“假设发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我们的太空能力，天(tiān)体物理学任务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领域的太空(kōng)任务(wù)一(yī)直受到发射工具性能的严格限(xiàn)制(zhì)，而20年来发(fā)射(shè)工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关试验取得(dé)成功(gōng)，将启动(dòng)规(guī)模化生(shēng)产，以每年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成(chéng)的太(tài)空舰队(duì)，将10万(wàn)人和(hé)相关物资运(yùn)送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的马斯克也说(shuō)过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样(yàng)，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系统出现问题因而延期发(fā)射(shè)。因此(cǐ)马斯克把期望值定得较(jiào)低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会认(rèn)为这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升(shēng)空(kōng)后不久发(fā)生(shēng)了非(fēi)计划性解体，但如果从上述定义看，本(běn)次(cì)首发好像也不能完全算失败。发射(shè)结束后(hòu)，团队表示(shì)将继续审(shěn)查数据并努力(lì)进行下一次(cì)飞行测试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言(yán)此次(cì)任(rèn)务为几个月后的(de)下(xià)一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天(tiān)是一门风投(tóu)，马斯克深谙其(qí)道

　　爆(bà华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗o)炸真的不算(suàn)什(shén)么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的(de)上(shàng)半部(bù)分(fēn)拥(yōng)有数代原型机，其中不少(shǎo)在(zài)测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计(jì)，如(rú)果算上(shàng)更换材料做(zuò)极限测试过程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型(xíng)机已(yǐ)经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副(fù)会长陈经在文章中(zhōng)指(zhǐ)出，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创投手(shǒu)法操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思维主导——风投(tóu)成(chéng)功率如果有5％都算是不错的了(le)，所以业界(jiè)对项目失败习(xí)以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前期多次发(fā)射失(shī)败。如果(guǒ)按各(gè)国航天业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿(dùn)队伍了。但是(shì)按IT项目(mù)来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑(bēi)，估(gū)值(zhí)提(tí)升，更多投(tóu)资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为(wèi)人知(zhī)的就是马斯(sī)克的“火星移民计划(huà)”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定(dìng)居(jū)火(huǒ)星的豪言壮语(yǔ)，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期(qī)，2022年将发射货(huò)运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块的(de)钱景相当可观，目前太空旅行的价(jià)格从(cóng)20万美元(yuán)到5500万美(měi)元不等(děng)；据预测(cè)到2030年(nián)，全球(qiú)太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽带服(fú)务，后(hòu)来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办(bàn)公(gōng)室(shì)资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道(dào)上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价这是否就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发射了超1华人在菲律宾危险吗，中国人在菲律宾安全吗000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国最(zuì)大(dà)的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日(rì)报报(bào)道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计(jì)划“载(zài)人着陆器”项目的(de)唯一(yī)中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿(yì)美元的资助，并(bìng)被(bèi)要求(qiú)在“星舰”基础上(shàng)研(yán)制一种将宇航员从(cóng)环月轨道送(sòng)上月(yuè)球的着陆器，美国(guó)将在时隔半个(gè)世纪之后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱颖而(ér)出的主要原因，在于其运输量(liàng)大和(hé)成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较大(dà)的全箭不(bù)锈(xiù)钢结构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不(bù)锈(xiù)钢是重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为(wèi)什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克(kè)萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用，这样一天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射(shè)一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万美(měi)元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考的(de)数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力(lì)运载火箭联(lián)盟-FG运载(zài)火箭(jiàn)每(měi)次(cì)发射(shè)费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧(shāo)钱(qián)的事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投(tóu)资者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮(lún)融(róng)资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿美元，其(qí)将成(chéng)为(wèi)世(shì)界上(shàng)估值最高的私人(rén)企业之一(yī)。

　　这(zhè)是在为什么投资呢(ne)？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提(tí)出了发射炮弹(dàn)去往月(yuè)球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开(kāi)山之作(zuò)《月球旅行记》，登(dēng)月(yuè)的幻(huàn)想变成了(le)画面；59年后(hòu)，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月(yuè)成(chéng)功。

　　回顾历史(shǐ)，每(měi)一次的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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