东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可(kě)不是(shì)他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽然是一家(jiā)低价航空(kōng)，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不(bù)但不亏钱，还不(bù)声(shēng)不(bù)响的(de)赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当(dāng)年唯一一家盈利的上(shàng)市(shì)航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家(jiā)低价(jià)航空，怎(zěn)么做(zuò)到(dào)别人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水(shuǐ)都不提供？还(hái)是(shì)凭它(tā)位(wèi)置(zhì)窄(zhǎi)，腿都(dōu)不好缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱放？虽说是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时(shí)间的(de)价(jià)格普遍会比其他(tā)航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低(dī)，怎么保证(zhèng)自(zì)己(jǐ)的利润呢？春秋(qiū)可太会(huì)了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空时行李托运的价(jià)格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费(fèi缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱)300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省(shěng)燃油费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是(shì)想吃个饭，不好意(yì)思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推(tuī)销面膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航空(kōng)的终(zhōng)极(jí)致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直(zhí)航(háng)，提高使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。这也是为什(shén)么(me)在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄(báo)利多销(xiāo)，春(chūn)秋把大量航线改(gǎi)成短途(tú)高频的直航，这样(yàng)就可以(yǐ)用(yòng)高密(mì)度排班来提高(gāo)飞(fēi)机的日使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞机一(yī)天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以在过去(qù)的三年里，春秋航空的(de)客座率和飞机日(rì)利用率都高(gāo)于三(sān)大航(háng)。

　　对于春秋来说(shuō)，在(zài)保证成本的(de)基础上，我能(néng)多(duō)卖一(yī)张是一张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话(huà)，我连(lián)站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得较高的(de)财政补贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年(nián)它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴(tiē)的(de)帮助(zhù)，如果减去这(zhè)一块的话，春秋的(de)亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的差评(píng)是(shì)真不少。创始人(rén)王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省的(de)，春秋也(yě)的确做到了。但现在航班逐渐恢复(fù)，也有(yǒu)越来越多(duō)的廉(lián)价航空正在崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航(háng)空(kōng)等，秋(qiū)香觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春(chūn)秋成为大家无(wú)奈(nài)之后的选择，那还能(néng)走远吗？

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