6月初，国内(nèi)新(xīn)能(néng)源汽车(chē)品牌陆(lù)续发布5月(yuè)销(xiāo)量数据(jù)，在盖(gài)世汽车整理的命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说明，国内新(xīn)能源车(chē)市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造(zào)了(le)月度(dù)销(xiāo)量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强者恒强。造车新势力阵(zhèn)营(yíng)持续分化(huà)，“蔚小理(lǐ)”已很难再聚首。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳(wěn)定发挥，并且通过接下来(lái)各自的新产(chǎn)品，正酝(yùn)酿向上(shàng)增长的(de)势(shì)能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品牌交(jiāo)付(fù)量(liàng)破万。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月(yuè)以(yǐ)28277辆的(de)交付(fù)成绩领(lǐng)跑新势(shì)力阵营，这是(shì)其连续(xù)第三个(gè)月交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理想L系列(liè)的产品实力(lì)。

　　基(jī)于(yú)这样的成绩，理想汽车创始人李(lǐ)想日前在社(shè)交平台上(shàng)说，“无论(lùn)是订单量还是交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主(zhǔ)要任务是提升供应链的供应(yīng)量，因为年初的供应目标设定的有点(diǎn)低了(le)。”不仅如此，其(qí)还蛮有信心的设下(xià)新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标(biāo)对(duì)新势力来(lái)说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来(lái)看，除理想以外(wài)，其他(tā)新势(shì)力(lì)离月(yuè)销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个月(yuè)在万辆以上(shàng)，但总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全系(xì)2023款(kuǎn)车(chē)型(xíng)陆续启动交付后，逐(zhú)渐回(huí)归(guī)正(zhèng)轨，数据显示，其5月交(jiāo)付量已回升至12058辆，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零(líng)跑之后，小(xiǎo)鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交付均未破万(wàn)。其(qí)中小鹏当(dāng)月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这(zhè)款车评价称(chēng)，G6将(jiāng)会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场(chǎng)最受瞩目的热销(xiāo)爆(bào)款。如果真(zhēn)如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低(dī)谷的希望(wàng)。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认为，蔚来近段时间的(de)交付低迷主要受改款车型(xíng)上市，消费者持(chí)币观望的影响(xiǎng)。不过好(hǎo)在(zài)，蔚来此(cǐ)轮新产(chǎn)品的交付(fù)时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付，6月份完(wán)成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬(xún)开始交付，由此来看(kàn)，随着两款新车(chē)产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车(chē)企新(xīn)品牌们(men)继(jì)续稳(wěn)定发挥，亮点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达(dá)到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第(dì)三个月销量破4万，并(bìng)且又一次创(chuàng)造了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续(xù)走高与其产品焕(huàn)新(xīn)和一系列(liè)优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中(zhōng)AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车型都(dōu)提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等(děng)的金融(róng)贴(tiē)息和(hé)置(zhì)换(huàn)补贴(tiē)权益。

　　除产品(pǐn)上新以外，埃安“大本营”所处的广州市(shì)，已发(fā)起新一(yī)轮新能源补(bǔ)贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日期(qī)间，在广(guǎng)州购买符合要(yào)求的新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前(qián)完成注册(cè)登记的(de)个人消费者，均(jūn)可获(huò)得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符合(hé)补(bǔ)贴标(biāo)准(zhǔn)，这无(wú)疑对埃安的(de)销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在(zài)加码(mǎ)终(zhōng)端的优惠力(lì)度，其(qí)于5月(yuè)28日(rì)推(tuī)出了“购车(chē)上(shàng)全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗(qí)下多款车型，最高可获(huò)得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠(dié)加(jiā)享(xiǎng)受金(jīn)融(róng)贴息(xī)、置换补贴、新车充电(diàn)礼(lǐ)等优惠，而这一项举(jǔ)措或(huò)助力埃安6月销量再进一(yī)步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不(bù)俗(sú)，数据(jù)显示，腾势5月销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯(wéi)一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售(shòu)价(jià)超过42万元(yuán)。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位(wèi)豪(háo)华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾(téng)势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表(biǎo)现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆(liàng)，环比(bǐ)增(zēng)长7.1％。其(qí)两款在(zài)售车型(xíng)均(jūn)在(zài)市场中取得了不错表现，其中极(jí)氪(kè)001蝉联30万元以上纯(chún)电车(chē)型销冠(guān)，极(jí)氪(kè)009已超(chāo)越命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí命运多桀和命运多舛的区别怎么读，命运多桀和命运多舛的区别是什么)SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订(dìng)单已(yǐ)过万。除此之外，极氪(kè)还将在年底推(tuī)出一款A+级轿车，依(yī)托(tuō)四款车型(xíng)，极氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比极(jí)氪年销目标更(gèng)多的深(shēn)蓝(lán)，目前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深蓝(lán)5月交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这(zhè)一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也在努力(lì)扩充产(chǎn)品阵营(yíng)，其第(dì)二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即(jí)将大(dà)规模发(fā)运全国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时(shí)深蓝将以(yǐ)轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌(pái)在6月份几乎都有新产品上市(shì)或交付，因(yīn)此这些品(pǐn)牌更强的增(zēng)长(zhǎng)势能或将在(zài)下半(bàn)年迎来爆发。

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