暂停引航的几(jǐ)种情况是(shì)什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的(de)气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航(háng)；没有(yǒu)足(zú)够(gòu)的水深(shēn)；被引(yǐn)船舶的(de)引航梯和照明不符合安全(quán)规定；引航员身(shēn)体不适，不能继续引领船(chuán)舶；以及其它不(bù)适于引航的原因的。关(guān)于(yú)暂停引航的几种情况是什(shén)么以及暂停引航的几种情况是什(shén)么(me)，暂停(tíng)引航的几种情况英语，暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)图片等问(wèn)题，农商网将为你整理以下的生(shēng)活知识：

航(háng)班停运可(kě)以退票吗

　　航班停运是(shì)可以(yǐ)退票(piào)的(de)。

　　法(fǎ)律分析:因为疫(yì)情(qíng)停飞的航班(bān),可以全额退票。

　　法律依(yī)据:《中国民(mín)用航(háng)空旅客、行李国内运输规则》 第二(èr)十一条(tiáo) 由于承运人或旅客(kè)原因,旅客不能在客票有效期内(nèi)完(wán)成部分或全部航程,可以在客票有效期内要求(qiú)退(tuì)票。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)包括：恶(è)劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不(bù)符合安全规定(dìng)；引航员身体(tǐ)不(bù)适，不能继续引(yǐn)领船(chuán)舶；以及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引(yǐn)航，是指为(wèi)了维护国家主权(quán)和(hé)保障船舶、港口和(hé)设施(shī)的安(ān)全，由国家专业引航人员引领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航(háng)员必须持有引航员(yuán)证书(shū)。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的引(yǐn)航(háng)员俗称(chēng)领港(gǎng)，江上料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗(shàng)引(yǐn)航员(yuán)俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航员通常登(dēng)船(chuán)引(yǐn)航。

交通(tōng)运(yùn)输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(dìng)(2021)

　　一、将第九(jiǔ)条(tiáo)修(xiū)改为(wèi)：“下列船舶(bó)在(zài)交通运输部划定的海(hǎi)上引航区内航行、停泊或者移(yí)泊的，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船(chuán)舶(bó)，但(dàn)交通运输部经报国(guó)务院批准后(hòu)规定可以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质(zhì)的(de)船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全的散装(zhuāng)液化气船、散装(zhuāng)危险化(huà)学品船(chuán)；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃(chī)水或(huò)者(zhě)水面(miàn)以上高度接近相应(yīng)航道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第(dì)（四）项船舶的(de)具体标准，由交通(tōng)运输部直属海(hǎi)事管理机构根(gēn)据(jù)港口、航道(dào)实(shí)际情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)十条：“下(xià)列(liè)船舶(bó)在内(nèi)河航行(xíng)，应当向引航机构申请(qǐng)引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上(shàng)机动船(chuán)舶(bó)，但船长驾(jià)驶同一类型(xíng)的海上机动(dòng)船舶在同一(yī)内河通航(háng)水域航行与(yǔ)上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三(sān)）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水面以(yǐ)上高度接(jiē)近(jìn)相应航道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航行的下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以(yǐ)上且(qiě)载(zài)客航(háng)行的客(kè)船，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运闪点小(xiǎo)于23℃的(de)散(sàn)装液体化学品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危(wēi)险化学(xué)品船舶(bó)构(gòu)造和设备规则(zé)》中X类的(de)散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项船舶的(de)具体标(biāo)准，由长江(jiāng)航(háng)务管理部门、省级交通运输主管部门根据管辖水域的航(háng)道实际情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶(bó)自(zì)愿申请引(yǐn)航的，引(yǐn)航机构应当(dāng)提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航(háng)机(jī)构应当落实引航安全主体(tǐ)责任，配备必要(yào)的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条：“引航机构应当对(duì)引航员进行(xíng)培训(xùn)，并(bìng)保障(zhàng)引航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险等符(fú)合(hé)国家有关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九条：“引航(háng)员应(yīng)当持有有(yǒu)效的船员适任证书(shū)，服从引航机构的安(ān)排和管(guǎn)理，并(bìng)按照(zhào)有关规定(dìng)开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第十(shí)五条、第十六条、第十七条(tiáo)、第(dì)十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第(dì)二十一条、第(dì)二(èr)十二条、第二(èr)十三(sān)条。

　　八(bā)、第二(èr)十四条改为第二十(shí)条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二条，删去其中的“将引(yǐn)航方(fāng)案”。

　　十、第二十(shí)七(qī)条改为第二十(shí)三(sān)条，第二款修改为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高(gāo)度接近相应(yīng)航道(dào)通航条件限值(zhí)的船舶，引航机(jī)构应当(dāng)制定引(yǐn)航方案(àn)，报(bào)市级地方人民(mín)政府港口主管部门和海事管(guǎn)理机构(gòu)备案”；增加一款(kuǎn)作为第三款：“引(yǐn)航方(fāng)案(àn)应当由(yóu)一(yī)级引航员(yuán)主持或(huò)者(zhě)参与制定。

　　引航方(fāng)案(àn)应当包括船(chuán)舶(bó)基(jī)本情况、注(zhù)意事项、风险评估、安全保障(zhàng)和(hé)应(yīng)急处置措(cuò)施。

　　”十一、第二十八条改为第二十四条(tiáo)，修改为：“引航机构应(yīng)当根据船舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮(lún)配备要求，制(zhì)定合(hé)理(lǐ)的拖(tuō)轮使(shǐ)用方法(fǎ)。

　　被引(yǐn)航(háng)船(chuán)舶应当根(gēn)据(jù)引航(háng)机构提供的(de)拖(tuō)轮使用(yòng)方法的要求安(ān)排拖轮或者委托引航机构安(ān)排拖(tuō)轮，并(bìng)承担相(xiāng)应(yīng)的费用。

　　　　拖(tuō)轮配(pèi)备要求由长江航务管理(lǐ)部门(mén)、省级交通运(yùn)输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申请引航的船舶(bó)，应当使用(yòng)专用的甚高频频道与引(yǐn)航机构和引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地点等事(shì)项(xiàng)，并(bìng)保持值守(shǒu)。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二(èr)十九条，第二款修改为：“引(yǐn)航员发现水上(shàng)交通事故、污染(rǎn)事故(gù)或违章行为时，应(yīng)当及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四、第三十三(sān)条(tiáo)改为第(dì)三十条，第一款修改为：“引航员在(zài)遇到下列情况之一(yī)时，有权拒(jù)绝、暂停或者终止引航(háng)，并及时向引航机(jī)构、海(hǎi)事管理(lǐ)机构报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船(ch料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗uán)舶不适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头(tóu)条(tiáo)件不满(mǎn)足被引(yǐn)船舶的航(háng)行、停泊、作业的(de)安全要求；

　　　　（四(sì)）被引船舶的(de)引航(háng)员(yuán)登(dēng)离装置(zhì)不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适于引航的原因(yīn)。

　　”十五、第三十(shí)四(sì)条改为第三十(shí)一条，第二款修改为：“在引领船舶过(guò)程中发(fā)生水(shuǐ)上交通事故的，引航员应当(dāng)在返回港(gǎng)口(kǒu)后24小时内向海(hǎi)事(shì)管理机构(gòu)递交水上交通事故(gù)报告书。

　　”

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