国(guó)v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字(zì)，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传入之(zhī)前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国(guó)五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标(biāo)准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每公(gōng)里5毫克，但京五和国五排(pái)放(fàng)标准要比欧五排(pái)放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物(wù夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日起正式(shì)实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦(dàn)全面实(shí)施国V排放(fàng)标准，则(zé)意味着达不到此排放(fàng)标准的车型(xíng)不(bù)得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了相关准备工作。

　夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁　同时北京将制(zhì)定(dìng)与(yǔ)国(guó)V排放标准相(xiāng)适应(yīng)的地(dì)方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油车两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，对应的阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾气的排放(fàng)而(ér)夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁制定的，其中(zhōng)包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严(yán)。

国(guó)V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标准，相当(dāng)于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒子等(děng)机动车(chē)排(pái)放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧(ōu)洲经济(jì)委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排放指(zhǐ)令是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令(lìng)）标(biāo)准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致(zhì)性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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