金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别(dòng)出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主流自主品牌新(xīn)能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个(gè)百(bǎi)分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中(zhōng),南(nán)北大(dà)众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略初(chū)见成效。其他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng)，比亚(yà)迪(dí)在(zài)东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口也(yě)逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业保持(chí)在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别风易捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不(bù)比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会(huì)分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库(kù)存的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文(wén)中表示期待世界最严(yán)国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立(lì)太多的(de)条(tiáo)条框框，这样才能通过稳(wěn)定(dìng)企(qǐ)业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有难度(dù)，6月底完成清库(kù)有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库(kù)存未(wèi)消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市(shì)场下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整个(gè)行业体系、整个市场(chǎng)造成很大(dà)影响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽(qì)集(jí)团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能(néng)不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六A标准的(de)汽(qì)车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国(guó)六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实(shí)施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起狼籍和狼藉哪个正确，狼籍与狼藉到底怎么区别，全国范(fàn)围全面(miàn)实施(shī)国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染物排(pái)放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售(shòu)过渡(dù)期，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日。

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