5月15日，知名经济学家任泽平发文称：“建议推出五年(nián)内燃油车(chē)禁售时间表，河北以南，大力(lì)发(fā)展(zhǎn)新能源，双碳，扩大内需”。

　　此(cǐ)番言论也引起网友热(rè)议，“河北以北地区，就(jiù)不适(shì)合开电动(dòng)车(chē)了(le)？”“燃油车(chē)的生产销售(shòu)和(hé)使用难道(dào)就(jiù)不能产生内需吗(ma)？”也有(yǒu)网友(yǒu)对(duì)其表达支持(chí大漠孤烟直长河落日圆是什么意思，长河落日圆啥意思)：“现阶段新能源车市占率屡创新(xīn)高(gāo)，五年后燃(rán)油车可(kě)能(néng)真要退(tuì)出(chū)”。

　　对(duì)此，黄河科技学院客(kè)座(zuò)教授(shòu)张(zhāng)翔则(zé)向时代(dài)财经表示(shì)：“汽(qì)车不(bù)仅是一种交通(tōng)工具，也(yě)是大宗商品，关系到经济(jì)发展(zhǎn)。很多车企对于(yú)GDP和就业(yè)都有很大贡献，禁售时(shí)间点不(bù)合理，过快禁(jìn)售燃(rán)油车可(kě)能(néng)会造成失业(yè)问题(tí)，五年内禁售的建(jiàn)议过于(yú)激进了。”

　　浙江(jiāng)大学国际联合商学院数(shù)字经济(jì)与金融创新研究中心联席主任盘和林认为，任泽平的观点过度乐观。“新能源车的(de)推(tuī)广(guǎng)瓶颈不是销售，而(ér)是基础设(shè)施，当前我国(guó)配(pèi)套设施供给尚不完善，可(kě)能会出(chū)现(xiàn)充电(diàn)桩挤兑等情况。”他对(duì)时代财经说(shuō)道。

　　多(duō)次力(lì)挺新能源

　　公开资料(liào)显示，任泽(zé)平毕业于清华(huá)大学经济管(guǎn)理学(xué)院(yuàn)博士后，中(zhōng)国人民大学(xué)经济学博士。曾任国泰(tài)君安证券研究所董事总(zǒng)经(jīng)理、首席宏观分(fēn)析(xī)师(shī)等职(zhí)务，现任中(zhōng)国(guó)民营经济研究会(huì)副(fù)会长。他最(zuì)为知名的职务曾(céng)是恒大集团首席(xí)经(jīng)济学家兼恒大经济研究院院长。

　　值得注意的是，任泽平曾在多(duō)个(gè)场(chǎng)合为新能源汽车的推广摇旗呐(nà)喊。

　　2022年6月，任(rèn)泽平在大漠孤烟直长河落日圆是什么意思，长河落日圆啥意思2022年新能源(yuán)汽车产(chǎn)业链投资年会上表(biǎo)示，在当(dāng)下，新(xīn)能源相关的产业是未来中(zhōng)国经(jīng)济最有希望的，最具爆发力(lì)的(de)领域(yù)，从(cóng)长远看(kàn)，当下(xià)不投新能源(yuán)，就像20年前没买房。

　　对于巴菲特减持比亚迪一事，任泽(zé)平此前更是直言股(gǔ)神错了。“巴菲特这次(cì)减持不知(zhī)出于何种(zhǒng)目(mù)的，如果是(shì)看空(kōng)新能源行业前景的(de)话(huà)，巴(bā)菲(fēi)特这次(cì)错了。”“他(tā)毕(bì)竟年事已高，对新能源也未必了解(jiě)，否则不至于错过特斯(sī)拉等美国近(jìn)年(nián)最优秀的公司。”

　　时代财经检索(suǒ)泽(zé)平宏观账(zhàng)号发现，每隔(gé)一段(duàn)时间(jiān)，任泽平(píng)就(jiù)会(huì)通过公众号复读“当下(xià)不投新(xīn)能源，就像(xiàng)20年(nián)前(qián)没买房”的口(kǒu)号，可(kě)见其对于新(xīn)能源行业的信(xìn)心满满。

　　任泽平不断重复(fù)“当下不投新能源，就像(xiàng)20年前没买房”

　　禁售燃油车，欧盟分歧(qí)重重

　　任泽平的乐观在(zài)一定程度上(shàng)是(shì)有道(dào)理的，毕(bì)竟(jìng)欧洲地区已经确定了禁售(shòu)燃油车的(de)时(shí)间(jiān)表，但(dàn)他可能(néng)有些过于(yú)乐(lè)观(guān)。

　　2023年4月，欧盟理事(shì)会批准的燃油(yóu)车禁(jìn)售时(shí)间表正式生效。根据欧盟(méng)理事(shì)会此前批准(zhǔn)的(de)法(fǎ)规(guī)，从2035年起欧盟境(jìng)内将(jiāng)禁(jìn)止销售非零碳排放的新燃(rán)油(yóu)车。不过，在德国要(yào)求下，使用碳中性燃料的新(xīn)燃(rán)油(yóu)车有望在2035年后继续销售。

　　欧盟理事会在声(shēng)明中(zhōng)指出，根据这项法规，从2030年(nián)到(dào)2034年，新的燃(rán)油(yóu)轿车和小(xiǎo)型客货车(chē)的二氧化碳排放量将比2021年(nián)分别减少55％和50％，到2035年均降至零。声明(míng)还表示，欧(ōu)盟(méng)委员(yuán)会将在与利(lì)益相关者(zhě)协商后提出一(yī)项提案，在2035年后允(yǔn)许完全(quán)使(shǐ)用碳中性(xìng)燃料的车(chē)辆注册。

　　即使是在步伐最统一的欧(ōu)洲，各国对于“禁售燃油车”的(de)态度也有(yǒu)所保留。目前的禁(jìn)售时间(jiān)表是各方妥协的结(jié)果，围绕相关(guān)具(jù)体条款，欧盟内部(bù)一度爆发分歧，导致(zhì)原定3月初的(de)批准流程(chéng)被迫推迟。

　　对于禁售燃油车的一种担忧是(shì)就业问题。欧(ōu)洲(zhōu)汽车供应商联合会预计，受燃油车(chē)禁售令影响，到2040年欧盟(méng)汽车生产商可能被(bèi)迫(pò)削减50万个工作岗位。福特汽(qì)车首席执行官吉姆·法利估算，生产电(diàn)动汽车(chē)所(suǒ)需的人力将减少40％，如果欧洲汽车(chē)业按(àn)照(zhào)这(zhè)个比例计算，相当(dāng)于要减少(shǎo)140万(wàn)个工(gōng)作岗位(wèi)。

　　做好(hǎo)禁(jìn)售的准备了吗？

　　回到中(zhōng)国市场，如(rú)今新能源汽车销(xiāo)量(liàng)确实一路高歌猛进。乘联会数据显示，2022年(nián)全年(nián)累计售出567.4万辆新能源乘用车，同比增长90％，新能(néng)源车渗透率(lǜ)逼近(jìn)30％，大幅超过(guò)此(cǐ)前的(de)20％目标(biāo)。

　　在新能源(yuán)愈发(fā)成为增长(zhǎng)点的背景下(xià)，不少自主品牌也宣布(bù)了(le)停售燃油车的时间表。比亚(yà)迪一马当先(xiān)，在2022年3月停(tíng)产燃油汽车，专注于纯电动和插电式混动汽车业(yè)务；北汽(qì)集(jí)团、长安(ān)汽车被(bèi)曝计划在2025年全面停售(shòu)燃油车；东风(fēng)风(fēng)行也(yě)被曝计划(huà)在2025年(nián)内实(shí)现全面(miàn)电动化，在2027年内停产燃油车；哈弗则将于(yú)2030年正式停售燃油车……

　　但在今年促(cù)消费的背(bèi)景下，情况似乎有所不同。乘(chéng)联会秘书长崔东树(shù)向时代财经表(biǎo)示(shì)：“燃(rán)油车消(xiāo)费是(shì)民生消(xiāo)费(fèi)，新能(néng)源是改善需(xū)求，不能偏废。在今年的(de)经济复苏中，购车消费(fèi)中入门级燃油车消费仍然不足，需要有效改(gǎi)善燃油车(chē)需求(qiú)。”

　　不(bù)少消费(fèi)者也(yě)表示现(xiàn)阶段(duàn)新能源车还存在(zài)一些不足(zú)，比如续航焦虑以及(jí)补(bǔ)能基础(chǔ)设(shè)施普及率(lǜ)不够高。

　　在业界(jiè)看来(lái)，从技术(shù)上来(lái)说，电池的续航和充电还没有突(tū)破瓶(píng)颈。大部分纯电动车充至80％需(xū)要30分钟以(yǐ)上，节假日充电站(zhàn)排队的报道屡见不鲜(xiān)，相较而(ér)言(yán)，充(chōng)电设施的建(jiàn)设和体验，距离燃油车加油的便利(lì)性还有(yǒu)差距。此(cǐ)外，冬季续航(háng)下降充(chōng)电变慢(màn)等情(qíng)况也有待解(jiě)决。

　　对于禁售燃油车时间表，张翔指出：“新(xīn)能源车技术不成熟的话，禁售燃油车会导致(zhì)新车价格(gé)大幅度上涨(zhǎng)，可(kě)能会让百姓买不起车，或(huò)者汽车销量大幅下降。”在其看来，五年内禁售燃油(yóu)车太激(jī)进了(le)，不适(shì)合我(wǒ)国(guó)新能源(yuán)车发(fā)展的实际情况。

　　汽(qì)车逐步转向新能源，已是一种共识。但究竟何时禁售燃油车，可能(néng)还(hái)要分地区、分(fēn)情况。

　　图片来(lái)自《中国传(chuán)统燃油车(chē)退出时间表(biǎo)研究》

　　2019年5月，能源与交通创新中心(xīn)在《中国传统燃油车退(tuì)出(chū)时(shí)间(jiān)表研究》（下称《研究》）中表示，中国(guó)有望于2050年以(yǐ)前实(shí)现传统(tǒng)燃油车的全面(miàn)退(tuì)出，但由(yóu)于各地区的经济发展(zhǎn)、汽车人(rén)均保(bǎo)有情况、新(xīn)能源汽车(chē)产业发展、充电基础设施建设等因素都(dōu)不尽相同，《研究》提议传统(tǒng)燃(rán)油车的禁售与退出可按(àn)照“分地区、分车型、分阶段(duàn)”的步骤逐步推行。

　　《研究》指(zhǐ)出，一些特大型城(chéng)市（如北京、上(shàng)海、深圳等）以及功能性示范(fàn)区域（如海南等）将率(lǜ)先实现燃(rán)油车禁售的目标，接着就是传(chuán)统汽(qì)车(chē)限行(xíng)限购城市和蓝(lán)天保卫战中的重点区域(yù)省会城(chéng)市、重点区域(yù)，最后是西北、东北、西南等地区。而在(zài)车类上，率先实现燃油车禁(jìn)售(shòu)目标的城市，其公(gōng)交车(chē)、出(chū)租(zū)车(chē)、网约车、环卫车等燃(rán)油车或在2020年率先实现(xiàn)退出，私家车(chē)最晚将在(zài)2030年(nián)前全面退出，而轻(qīng)卡、重卡(kǎ)等商(shāng)用车(chē)则在2050年全面实现新能源化。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 大漠孤烟直长河落日圆是什么意思，长河落日圆啥意思