金融界5月消息 自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用车市场数(shù)据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，4月新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零(líng)售份额看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资(zī)品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领(lǐng)先，新能源车批发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资(zī)纯电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的(de)电动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效。其(qí)他合资与(yǔ)豪华品牌仍(réng)待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的(de)海外(wài)市(shì)场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起。除了(le)传统出口车企(qǐ)的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第(dì)五、厂(chǎng)商(shāng)批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突(tū)破(pò)万辆的(de)企(qǐ)业保持(chí)在11家（环比持(chí)平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉(jí)利汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘(大π键电子数的计算方法，大π键电子数怎么看chéng)联(lián)会：车(chē)企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘(chéng)用车市场数(shù)据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态。让消费(fèi)者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现(xiàn)在汽车行业(yè)已经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企效益不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在(zài)文中(zhōng)表示(shì)期待世(shì)界最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不要(yào)设立太(tài)多的条条框框，这样才能通过稳定企业和(hé)经销商心态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协(xié)会(huì)强(qiáng)调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下(xià)滑，又降(jiàng)价(jià)。这(zhè)样降(jiàng)价(jià)下(xià)去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整个市场造成很(hěn)大(dà)影响。”在(zài)3月30日(rì)广汽集团(tuán)

　　2022年(nián)度业绩(jì)发(fā)布会(huì)上，广汽集(jí)团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不(bù)能(néng)适当延期(qī)，建议国六B的环保规(guī)定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从2023年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关(guān)于实施汽车国六(liù)排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国(guó)六排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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