随(suí)着2022年(nián)财报(bào)季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成为业(yè)内(nèi)关注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑(pǎo)管理层(céng)薪资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的(de)一名高(gāo)管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市(shì)车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán)，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常大(dà)方。CFO李(lǐ)铁的(de)1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物(wù)——理想汽车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的收益也超(chāo)过(guò翡翠手镯用紫光照为什么会有荧光，翡翠镯子太阳光下有紫色荧光)1亿元。2022年(nián)12月，沈(shěn)亚楠宣布翡翠手镯用紫光照为什么会有荧光，翡翠镯子太阳光下有紫色荧光离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董(dǒng)事长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年(nián)并不(bù)好(hǎo)过，试(shì)图通过人事变动和架(jià)构调整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节(jié)流的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的(de)要求(qiú)也(yě)更严(yán)格了。管(guǎn)理(lǐ)层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何(hé)小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过(guò)百万

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给高(gāo)管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽(qì)车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独一档(dàng)的(de)存在，接下来车企前(qián)三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六位(wèi)。年报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最(zuì)高(gāo)的三(sān)位(wèi)分(fēn)别是执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以及(jí)高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的一年(nián)是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺(duó)下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元，超过了(le)上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪(xīn)酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注(zhù)的是(shì)，海马汽车年报显示，报告(gào)期内董事(shì)、监事、高级管(guǎn)理人员报(bào)酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税前报酬(chóu)总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理张鹏(péng)收(shōu)入(rù)最(zuì)高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与(yǔ)打工(gōng)皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去(qù)年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把(bǎ)视线看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特(tè)律三大汽车(chē)制造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过(guò)2亿(yì)美元（约合人民币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年薪分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得(dé)注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬(chóu)方案。根据该方案，特斯(sī)拉在(zài)未来十年(nián)无(wú)需向马斯克支付任(rèn)何工资和(hé)现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市值和业绩(jì)方面的目标，则可(kě)获(huò)得780亿(yì)美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特(tè)斯拉的(de)收入或都是同特斯拉(lā)的(de)市值和(hé)业绩(jì)直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者。

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