机长(zhǎng)工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少钱(qián)一个月知(zhī)乎是一(yī)名指(zhǐ)导员(yuán)的年薪在(zài)70万-80万(wàn)元左右，而一些货运飞行员的年(nián)薪可能在100万(wàn)元以上的(de)。

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机长工资一般是多(duō)少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各(gè)项(xiàng)补贴和平均(jūn)收(shōu)入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在(zài)中国机长收入较高，年收(shōu)入(rù)约160万，其次是民(mín)营(yíng)企业，年(nián)收入约140万，最(zuì)少(shǎo)三大航(háng)空(kōng)公司约勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进入航(háng)空公司后成为后续(xù)观察员的(de)学生，必须(xū)首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只观察，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶(shǐ)，副(fù)驾(jià)驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提(tí)升后，飞行2700小时(shí)后，将由航空公司(sī)和中国民(mín)航局代(dài)表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我(wǒ)们才能(néng)决(jué)定飞行(xíng)员(yuán)是(shì)否(fǒu)可以担任(rèn)飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你是否可以成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机(jī)的机长，飞行员(yuán)必须担任中型飞机机长(zhǎng)至少(shǎo)一年(nián)，并具有(yǒu)不少于300小时的飞(fēi)行员(yuán)经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些条件还(hái)不够(gòu)，就不(bù)能申请(qǐng)成为(wèi)大型(xíng)飞(fēi)机的机长。

　　所(suǒ)以飞行员要成(chéng)为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月收(shōu)入多(duō)少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概(gài)是在5到8万一(yī)个月，目前国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是(shì)70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的(de)薪资待遇标(biāo)准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的工资待(dài)遇主要分为(wèi)三大块，基本工资(zī)、飞行小时、各(gè)类补贴(tiē)及平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不(bù)同的公司和航线(xiàn)有不同(tóng)的(de)标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年收入(rù)约160万左右，其次是民营(yíng)公(gōng)司(sī)年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这(zhè)种情况主(zhǔ)要是因为(wèi)民企老板(bǎn)只有付出更高的薪资(zī)待遇，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需要(yào)的(de)优秀机长。

　　香港地(dì)区的机长(zhǎng)年(nián)收入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中国服务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长(zhǎng)的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收(shōu)入确实挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国内(nèi)机长工(gōng)资(zī)已经达到(dào)国际平均水平，但由于技术(shù)门槛较(jiào)高，各(gè)航空公(gōng)司空公司的机长仍(réng)然供不应求，就业前(qián)景普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将(jiāng)被分配到航空公司(sī)空公司的(de)分公司当飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式乘坐飞机之前，你要(yào)参(cān)加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有(yǒu)考试后，你就可(kě)以(yǐ)成为副驾(jià)驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据(jù)他们的级别和他们驾(jià)驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或者(zhě)飞国(guó)际航班，工(gōng)资会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副勖存姿为什么没有碰喜宝，勖存姿为什么不碰喜宝(fù)驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞(fēi)行经验和(hé)技(jì)术考核逐(zhú)步晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行技(jì)能达到标(biāo)准，通过相应(yīng)的考试和面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和(hé)培训虚扒后(hòu)，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进入了公司的(de)飞(fēi)行技术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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