美国(guó)太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭于(yú)北京(jīng)时间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能(néng)成功进入预定轨道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称(chēng)，首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美(měi)元(yuán)，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界人民看了(le)一场烟花(huā)。不(bù)过至少(shǎo)那一刻，我们都(dōu)在(zài)仰望星空(kōng)。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败(bài)，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无(wú)疑是举世瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因(yīn)为这是(shì)人(rén)类(lèi)历(lì)史上体积最大的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由底部70米(mǐ)高、配备了(le)33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的“超重(zhòng)型(xíng)推(tuī)进器”和顶部(bù)50米高(gāo)、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天(tiān)大楼(lóu)“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿(ā)波罗”登月计(jì)划的(de)美(měi)国(guó)“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道(dào)，并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运(yùn)送(sòng)到(dào)近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月(yuè)刊上的一(yī)篇文章预测：“假设(shè)发射成(chéng)功，那(nà)么星舰将大幅提升我们(men)的太空能(néng)力，天体物理(lǐ)学任务的制定(dìng)过程(chéng)将发生质的(de)改变……天(tiān)体物理学领(lǐng)域的太空任务一直受到发(fā)射(shè)工具(jù)性能的严(yán)格限制，而20年来发射工具(jù)变化不(bù)大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯(sī)克还(hái)宣称，“星舰”的发射成(chéng)本(běn)相当(dāng)低，一旦相关试(shì)验取(qǔ)得(dé)成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建造(zào)100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰队，将10万人和(hé)相关物资运送(sòng)到火(huǒ)星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向高调的(de)马(mǎ)斯克也说过，其发射成(chéng)功率(lǜ)就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试(shì)飞发射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为助推器加(jiā)压(yā)系统(tǒng)出现问题因而延期发射(shè)。因(yīn)此马斯(sī)克把期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我想我(wǒ)会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非计划性解(jiě)体，但如果从上(shàng)述定义看，本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发射结束后(hòu)，团队(duì)表示将继续审(shěn)查数据并(bìng)努力进(jìn)行(xíng)下一次(cì)飞行测试。同时(shí)，马斯克发(fā)推向团队表示(shì)了祝贺(hè)，直(zhí)言(yán)此次任务为(wèi)几(jǐ)个月后(hòu)的下一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一(yī)门风投，马斯克(kè)深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错中成长的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史(shǐ)就(jiù)是(shì)一部“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原型(xíng)机，其中不少在(zài)测试(shì)中直接炸毁。据都市(shì)快报梳(shū)理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈(chén)经在文章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯(sī)克是在用(yòng)IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈(quān)的核(hé)心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维(wéi)主导——风投成功率如(rú)果有(yǒu)5％都(dōu)算xo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的是(shì)不(bù)错的了，所以(yǐ)业界对项目失败习以(yǐ)为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如(rú)此(cǐ)，在前(qián)期多次发射(shè)失(shī)败(bài)。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经(jīng)费(fèi)整顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按IT项目(mù)来评估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是(shì)司空(kōng)见惯的(de)正常节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投(tóu)资进来试更(gèng)大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢？最广为人知(zhī)的就是马斯克的(de)“火星移民计划”。早在十(shí)几年前，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了人(rén)类定(dìng)居(jū)火星(xīng)的豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多(duō)行(xíng)星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运飞船(chuán)去(qù)火星，2024年已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与理(lǐ)想仍有较大差距(jù)。不(bù)过这一块的钱景相当(dāng)可观，目前太空旅行(xíng)的价格(gé)从20万美(měi)元(yuán)到5500万美元(yuán)不等(děng)；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太空旅行(xíng)市场规(guī)模(mó)将达到30亿美元。

　　除(chú)此之(zhī)外，马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全球的卫星网络(luò)，为全(quán)球用户提供宽带服(fú)务，后(hòu)来这个计划(huà)数(shù)值变成了(le)42000颗。欧洲航天局(jú)太空(kōng)碎(suì)片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫星。换(huàn)言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨卫(wèi)星总量的(de)卫(wèi)星。

　　很难评价这是(shì)否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的(dxo酒酒精度多少度 xo酒是哪个国家生产的e)商业卫星发射商(shāng)之一(yī)。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美(měi)元(yuán)

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项目的(de)唯一中标者。这(zhè)为(wèi)它获得了29.8亿美元(yuán)的(de)资(zī)助(zhù)，并(bìng)被(bèi)要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇航员从(cóng)环月(yuè)轨(guǐ)道(dào)送上月球的着陆器，美国将在(zài)时隔半(bàn)个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因(yīn)，在(zài)于其运输量大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议(yì)较大的全箭(jiàn)不锈钢结构(gòu)设计：相比更贵的(de)碳纤维，不(bù)锈钢是重(zhòng)了(le)点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在(zài)得克萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这(zhè)样一天就(jiù)可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助推器大约每小时(shí)就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯主力(lì)运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达数十(shí)亿(yì)美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融资总(zǒng)额(é)高(gāo)达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估(gū)值(zhí)预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世(shì)界上估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这(zhè)是在为什(shén)么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地(dì)球(qiú)到(dào)月球》提出(chū)了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍(pāi)出科幻电(diàn)影(yǐng)开山(shān)之作《月(yuè)球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想(xiǎng)象与(yǔ)探索(suǒ)都弥足(zú)珍贵。

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