关于宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原因的最新知识(shí)答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日(r秋以为期句式特点，秋以为期句式判断ì)前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上(shàng)广为流传。此前据多家媒体报道，官方指(zhǐ)秋以为期句式特点，秋以为期句式判断导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端(duān)市场的(de)优(yōu)惠8-11万元(yuán)，裸车价格(gé)最低可达(dá)24万(wàn)元。全新宝(bǎo)马i3是华晨宝马在今年3月末国产上市(shì)的豪(háo)华中型纯电动(dòng)轿车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要快(kuài)，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠(huì)多是(shì)通(tōng)过汽贸店放出来的，不算是官宣。但实(shí)际上宝(bǎo)马4S店(diàn)也(yě)差不多给(gěi)出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开始下(xià)调部分车型的(de)售价，其中EQE 350最高(gāo)降价5.07万元，调整(zhěng)后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉(lā)到和燃(rán)油(yóu)车同(tóng)样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经无法支持他们的新能(néng)源车型。从(cóng)降价的幅度(dù)和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更激进。这也说明了一(yī)个问题，那就是宝马新(xīn)能(néng)源业(yè)务面(miàn)临的压力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计(jì)调性、驾驶(shǐ)体(tǐ)验(yàn)都是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下。转(zhuǎn)变到新能(néng)源赛(sài)道(dào)之后(hòu)，宝马的议价(jià)权骤然下降。反映(yìng)到终端市场(chǎng)，豪(háo)华(huá)品牌的销量十分惨淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的(de)销(xiāo)量不要说和(hé)月销破万的理想和蔚来(lái)相比，就是和二(èr)线新势力相比也相差甚远。

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