国v是不是(shì)国5，国(guó)v与(yǔ)国vl的区别是是的。

　　关(guān)于(yú)国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别以及国(guó)v与(yǔ)国vl的(de)区别，国5车还(hái)能(néng)开几年，国v是不(bù)是国(guó)6标(biāo)准，国v是不是国4，国v是(shì)不是国(guó)五的意思等(děng)问题，小编(biān)将(jiāng)为你整理以下的(de)生活小知(zhī)识(shí)：

国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国(guó)V中的(de)V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字(zì)（实际上是印度(dù)数(shù)字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五(wǔ)排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北(běi)京计划实施(shī)国(guó)V标准，北京一旦全面(miàn)实施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排(pái)放标准(zhǔn)的(de)车型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴(chái)油。

　　中国的(de)国V排(pái)放标准被(bèi)提(tí)上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机动(dòng)车(chē)排(pái)放标准将升级(jí)为(wèi)相(xiāng)当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始了相关准备(bèi)工(gōng)作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放(fàng)标准相(xiāng)适应(yīng)的(de)地(dì)方油品标准。

　　目(mù)标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预(yù)计(jì)会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字(zì)，对(duì)应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定(dìng)的(de)，其中包括一氧(yǎng)化(huà)碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶(jiē)段机动(dò为什么福建女人不能娶ng)车污染(rǎn)物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执(zhí)行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车(chē)排放物(wù)的限制(zhì)更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标(biāo)准，单车(chē)污(wū)染(rǎn)减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员(yuán)会(huì)（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规(guī)和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共(gòng)同加(jiā)以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由(yó为什么福建女人不能娶u)ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国(guó)强(qiáng)制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物(wù)排(pái)放标(biāo)准

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