随(suí)着2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再(zài)一次成为业内关注的热(rè)点(diǎn)话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等(děng)均已公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是(shì)成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车(chē)新势力之外(wài)，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市(shì)车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披(pī)露(lù)数据(jù)的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李(lǐ)铁(tiě)的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万元(yuán)、退休(xiū)金计划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部分高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也(yě)超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职。

　　数据来自理想汽(qì)车2022年(nián)报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居第一(yī)梯队。财(cái)报显示，董事长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万(wàn)元，同(tóng)比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接(jiē)近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港(gǎng)交(jiāo)所(suǒ)主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过(guò)，试(shì)图通过人(rén)事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景(jǐng)下，管理层(céng)对自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长何(hé)小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势(shì)力之外(wài)，给高管开出较高(gāo)薪酬的还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的高(gāo)管累(lèi)计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧(huì)的(de)薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万(wàn)元厦门有几个区，厦门有几个区分别叫什么，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接下来车企前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国(guó)的(de)603万(wàn)元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比(bǐ)亚(yà)迪公司(sī)董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示(shì)，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第(dì)二位(wèi)是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报(bào)酬(chóu)总额为614.7万元，排在(zài)他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚(yà)迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也(yě)达到166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排(pái)名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广汽集团的前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均超(chāo)过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的(de)是(shì)，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示，报告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车(chē)高管收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中江(jiāng)淮(huái)汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅(jǐn)理(厦门有几个区，厦门有几个区分别叫什么lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新(xīn)一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向(xiàng)全球，会发现薪(xīn)酬过(guò)亿似(shì)乎并不是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美(měi)国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美(měi)元（约合人(rén)民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的(de)CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也(yě)都(dōu)过亿。福特(tè)的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意(yì)的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定了(le)长达(dá)十年(nián)的(de)薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案，特(tè)斯拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克支付(fù)任何工资和现金奖励，但若马斯克(kè)领导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期(qī)权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年在特(tè)斯(sī)拉的收入或都(dōu)是同特斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直接(jiē)挂(guà)钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要(yào)收入为(wèi)股(gǔ)票(piào)期(qī)权(quán)激(jī)励，后者目(mù)前尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨(fáng)碍(ài)他(tā)是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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