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顺丰有冷链运输吗现在顺丰有冷链保鲜运输吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂(zàn)停引航(háng)的几种情况是什么？暂(zàn)停引航(háng)的几种情(qíng)况包(bāo)括：恶劣的(de)气(qì)象/海(hǎi)况；被引船(chuán)舶不适航(háng)；没有足够(gòu)的水深(shēn)；被引船(chuán)舶(bó)的引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不能继续(xù)引领船(chuán)舶；以(yǐ)及其它不适(shì)于引航的(de)原因的。关于暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况是(shì)什么以及暂停引航(háng)的几种情况是什么，暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)英语(yǔ)，暂(zàn)停引航(háng)的几种情况图(tú)片等问题，农商网将(jiāng)为你(nǐ)整理以下的生活知识(shí)：

航班停运可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因(yīn)为疫情停飞的(de)航班,可以(yǐ)全(quán)额退票。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据(jù):《中国(guó)民用航空旅客、行李国内运输(shū)规则》第(dì)二(èr)十一条(tiáo) 由于(yú)承运人或旅客原因,旅(lǚ)客不能在客票有效期内(nèi)完成(chéng)部分(fēn)或全(quán)部航程,可以在客票(piào)有(yǒu)效期内(nèi)要(yào)求退票。

暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)

　　暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引(yǐn)船舶不适航(háng)；没有足(zú)够的水深；被引船舶的引航梯和(hé)照明不符顺丰有冷链运输吗现在顺丰有冷链保鲜运输吗合安全规定；引航员(yuán)身(shēn)体(tǐ)不适，不能(néng)继续(xù)引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指(zhǐ)为了(le)维护国家(jiā)主权(quán)和保障船舶、港口和设施的安(ān)全，由(yóu)国家专业引航(háng)人员(yuán)引领船舶安全航(háng)行(xíng)的行(xíng)为。

　　引航员必(bì)须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船(chuán)舶进(jìn)出(chū)港口的引航员(yuán)俗称领港，江上引航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通常(cháng)登船引航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶(bó)在交(jiāo)通运(yùn)输部(bù)划(huà)定的海上引航区内航行(xíng)、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航机构申请引航：

　顺丰有冷链运输吗现在顺丰有冷链保鲜运输吗　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运输部经(jīng)报国务(wù)院批准后规定(dìng)可以免除(chú)的除(chú)外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载(zài)运放射性(xìng)物质的船舶、10万(wàn)总吨及(jí)以上(shàng)油轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危及港(gǎng)口安全的散装(zhuāng)液化气船、散装危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近(jìn)相应航道(dào)通航(háng)条件限值(zhí)的船(chuán)舶(bó)。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项船舶的具体标准，由交通运(yùn)输部直(zhí)属海事(shì)管理机构根(gēn)据港口(kǒu)、航道实际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列船(chuán)舶在内(nèi)河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上机动船舶，但船长驾驶同一(yī)类型(xíng)的(de)海(hǎi)上机(jī)动船(chuán)舶在(zài)同一内(nèi)河通航水域航行与上一航次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或者水面(miàn)以(yǐ)上高度(dù)接近相应航道通航条件限值(zhí)的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的(de)下(xià)列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且(qiě)载客航行的客船，但旅(lǚ顺丰有冷链运输吗现在顺丰有冷链保鲜运输吗)客班轮(lún)、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨(dūn)及以上且(qiě)载运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国际(jì)散(sàn)装危险化学品船舶(bó)构造和(hé)设备规则》中(zhōng)X类的(de)散装液(yè)体化学品船。

　　　　前(qián)款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江(jiāng)航务管理(lǐ)部门、省(shěng)级交通运输主管(guǎn)部门根据管辖水域(yù)的航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十一(yī)条：“船舶自愿申(shēn)请引航的，引航机构应当提供引航服(fú)务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第(dì)十六(liù)条：“引(yǐn)航机构应(yīng)当落实(shí)引航安全主体责任，配(pèi)备必要的(de)设施、装备(bèi)和人员，建立并实施引航安(ān)全管理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十八(bā)条：“引航机构应当对引航员进行(xíng)培训，并保障(zhàng)引(yǐn)航(háng)员的休(xiū)息时间(jiān)、职业健康、工资(zī)报酬、社(shè)会保险等符合(hé)国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作为第十(shí)九条：“引航员应当持有有(yǒu)效(xiào)的(de)船员适任证书，服从引航机(jī)构的(de)安排和(hé)管理，并按照(zhào)有关(guān)规定(dìng)开展引航活动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条、第十六(liù)条(tiáo)、第十(shí)七(qī)条、第十八(bā)条、第十九条、第二十条、第二十一条(tiáo)、第二十二条、第二十(shí)三条。

　　八、第二十(shí)四(sì)条(tiáo)改为第二十条，删去(qù)第(dì)二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十六条改为第二十二(èr)条，删去(qù)其中的(de)“将引航方案”。

　　十(shí)、第二十七(qī)条改为第二十三条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以上(shàng)高度接近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶，引航机(jī)构应当(dāng)制定引(yǐn)航方案(àn)，报(bào)市(shì)级地方人民政府(fǔ)港口(kǒu)主管部门(mén)和海事(shì)管理机构备案”；增加(jiā)一款作为(wèi)第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参与制定(dìng)。

　　引航(háng)方案应当包括船(chuán)舶基本情况、注意事项、风(fēng)险评估(gū)、安全(quán)保障和应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十八(bā)条(tiáo)改为第二十四条，修改为：“引航机构应当(dāng)根据船舶(bó)状(zhuàng)况、通(tōng)航条件和拖轮(lún)配备要求，制定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引航(háng)船舶应(yīng)当根据引(yǐn)航(háng)机构提供(gōng)的拖轮使用(yòng)方法的要求安排(pái)拖轮(lún)或者委(wěi)托引航机(jī)构安排拖轮(lún)，并承担相应的(de)费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江(jiāng)航务管理部(bù)门、省级交通运输主管部门按照职责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作为第二十(shí)五条：“申(shēn)请(qǐng)引航(háng)的船(chuán)舶，应当使(shǐ)用专用的甚高频频道与(yǔ)引(yǐn)航机构和引航(háng)员联系(xì)，确认登(dēng)轮时间、地点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二(èr)十(shí)九条，第(dì)二款修改为：“引航员发现水上交通事故、污染(rǎn)事故或(huò)违章行为(wèi)时，应当及时向(xiàng)引航机(jī)构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报告。

　　”十(shí)四、第(dì)三十三条改(gǎi)为(wèi)第三十条，第(dì)一款(kuǎn)修改为：“引航员在(zài)遇到下列情况之(zhī)一(yī)时，有权拒绝、暂(zàn)停或(huò)者终(zhōng)止引航，并及时向引航机构、海(hǎi)事管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二(èr)）被(bèi)引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条(tiáo)件不(bù)满(mǎn)足(zú)被引船舶的(de)航(háng)行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航(háng)员登离(lí)装(zhuāng)置(zhì)不符合安全规定(dìng)；

　　　　（五）引航员(yuán)身(shēn)体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领船舶；