关(guān)于宝马大降价的原因(yīn)的最(zuì)新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒(méi)体上(shàng)广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万的(de)宝马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端(duān)市场的优惠(huì)8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今(jīn)年3月末国产上市(shì)的豪华(huá)中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚(shèn)至比燃油(yóu)版330i还(hái)要(yào)快，售(shòu)价却比宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优惠多是通过汽贸店放出来(lái)的，不算是官宣。但实(shí)际上宝(bǎo)马(mǎ)4S店(diàn)也差不(bù)多给出了7万(wàn)的优惠(huì)。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售(shòu)价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整(zhěng)后(hòu)的(d康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里e)价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油车康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无(wú)法支持他们的新(xīn)能源车(chē)型。从降价的(de)幅度和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔(bēn)驰更激进。这也说明了一个问题，那(nà)就是宝马新能源业务面(miàn)临的(de)压力(lì)更(gèng)大(dà)。一(yī)直以来(lái)，品牌服(fú)务、设计调(diào)性、驾驶体验都(dōu)是宝(bǎo)马的软价值，市场口(kǒu)碑和影康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里响(xiǎng)力(lì)一直居高不下。转变到新能(néng)源赛道之(zhī)后，宝马的(de)议(yì)价权骤然下降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌(pái)的销(xiāo)量十分惨(cǎn)淡(dàn)。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销(xiāo)量2592辆(liàng)，i3的(de)10月销量(liàng)为(wèi)1471辆，这样的销(xiāo)量不要(yào)说和(hé)月销破万的理想和蔚(wèi)来相(xiāng)比，就是和二(èr)线新(xīn)势力相(xiāng)比(bǐ)也相差(chà)甚远。

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