日前，据盖(gài)世汽车援引业(yè)内人(rén)士言(yán)论(lùn)报道，福特中国开始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特(tè)中国(guó)方面对(duì)此回应称(chēng)：“对于福特汽(qì)车来说，中国(guó)是一个至关重要的(de)市场，我们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织(zhī)结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势的核心业务上，努力实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经(jīng)就此致电福特官方客(kè)服，其表示只负责(zé)销售和服(fú)务，建议通过其他(tā)渠道了(le)解。对于相(xiāng)关消息(xī)中提到的(de)裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简计划等信息，福特中国代理(lǐ)公关则(zé)回应称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽(qì)车在(zài)中国(guó)市场(chǎng)正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌(chāng)签署框(kuāng)架协议，双(shuāng)方(fāng)宣布在(zài)现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们(men)在(zài)中国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今年(nián)一(yī)季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在(zài)中(zhōng)国(guó)开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更(gèng)加(jiā)关注中(zhōng)国市(shì)场的商用车业务，同时(shí)计划将(jiāng)其在中国的工厂(chǎng)用(yòng)作经济型电(diàn)动汽(qì)车和(hé)燃油商用(yòng)车的(de)出(chū)口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市(shì)场上(shàng)寻找新(xīn)的(de)方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做(zuò)减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构”。在业(yè)界(jiè)看来(lái)，这(zhè为什么公鸡不能炖汤，公鸡汤和母鸡汤的区别)背(bèi)后或是(shì)福特面对在华(huá)市(shì)场(chǎng)销量下滑(huá)的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌(diē)20.6％。在(zài)2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华(huá)品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下(xià)滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福特(tè)在(zài)中国市场面临(lín)的(de)电(diàn)动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公(gōng)司有望达到(dào)60万辆(liàng)电动(dòng)汽(qì)车的年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上的(de)电动化产品十分(fēn)有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力(lì)电动车型福(fú)特电马在(zài)国内市场也未能激(jī)起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面的(de)运(yùn)营状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是正(zhèng)常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电动(dòng)化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国的亏损(sǔn)也达到6亿(yì)美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是(shì)世界上(shàng)最(zuì)先进(jìn)的电(diàn)动汽车(chē)市场，该公司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近日首家对组织(zhī)结构进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮(lún)休，第一(yī)批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电(diàn)动(dòng)化时(shí)代的(de)正常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄托在中国(guó)的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开(kāi)的一季度财报电(diàn)话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给(gěi)出了他对福特在华发展的思考：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专注(zhù)商用车(chē)业(yè)务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江(jiāng)铃福特（福特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表明今后福特会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价(jià)格更低的(de)电动车(chē)和商用车。在他看来，通过(guò)专(zhuān)注(zhù)于商用车、出(chū)口产品及(jí)其在中国的林肯豪华车(chē)系列(liè)，福特可以(yǐ)在中国获(huò)得更好的投资(zī)回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就在财报(bào)会议(yì)召开几天后的5月11日(rì)，为什么公鸡不能炖汤，公鸡汤和母鸡汤的区别福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作基础上(s为什么公鸡不能炖汤，公鸡汤和母鸡汤的区别hàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的产品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解(jiě)，该项合作框(kuāng)架协议(yì)旨在充分(fēn)利(lì)用(yòng)江铃汽车的工程、制(zhì)造能力(lì)和成本(běn)优势(shì)， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型(xíng)电动(dòng)和燃油商用车在(zài)内的(de)更多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举足轻重(zhòng)的战略(lüè)意义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一(yī)步加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化(huà)能力，我(wǒ)们相(xiāng)信它能(néng)成为福特(tè)在中国重要的工程和制(zhì)造中(zhōng)心(xīn)之一(yī)，通过(guò)出口具备国际水准的(de)产品，助(zhù)力福特(tè)全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车(chē)于1995年战略投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东(dōng)、南美(měi)等地区全(quán)年出口量超6万台(tái)。

　　在部分业内人(rén)士看来，无论是精简组(zǔ)织架(jià)构、还是(shì)谋(móu)求发(fā)展中(zhōng)国出口(kǒu)业务，福(fú)特(tè)的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽(suī)然目前(qián)看来(lái)电(diàn)动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就能(néng)更好(hǎo)保(bǎo)护其在华产(chǎn)业(yè)和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国(guó)员(yuán)工对(duì)时代财经如此(cǐ)评价当(dāng)下(xià)福特(tè)中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福(fú)特方(fāng)面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福(fú)特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国(guó)总(zǒng)裁(cái)兼首席(xí)执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 为什么公鸡不能炖汤，公鸡汤和母鸡汤的区别