东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈~在过去的2022年(nián)，这三大国(guó)有航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽然是一(yī)家低价(jià)航(háng)空，但人(rén)家在2021年国内民(mín)航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元(yuán)，成(chéng)为当年唯一一(yī)家(jiā)盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你(nǐ)就(jiù)说(shuō)，明明是一家(jiā)低价(jià)航空，怎么做到(dào)别人亏钱它(tā)还赚钱(qacross 和 cross的区别，cross和across区别和用法ián)的(de)？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同(tóng)行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航(háng)空(kōng)同一时间(jiān)的价格普遍会(huì)比(bǐ)其他航司便宜(yí)，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这(zhè)低(dī)价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节(jié)省了。你看它的售费(fèi)用率(lǜ)只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋(qiū)可太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的(de)价格，那是太正常不(bù)过了(le)。因为(wèi)春(chūn)秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行(xíng)李，人家赚了托运费(fèi)，怎(zěn)么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃(chī)个(gè)饭，不(bù)好(hǎo)意思(sī)，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可(kě)能看到(dào)空姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是(shì)说，机票(piào)是便(biàn)宜(yí)，但你(nǐ)一上飞机(jī)，哪哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航空(kōng)的终极致富密(mì)码，主打的(de)就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使用(yòng)率。这也是为什(shén)么在(zài)疫(yì)情笼(lóng)罩的2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿(yì)，春(chūn)秋(qiū)反(fǎn)而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把大量航线(xiàn)改成短途(tú)高频的直航(háng)，这样就可以(yǐ)用高(gāo)密度排班来提(tí)高飞机的日(rì)使用(yòng)率。也(yě)就是说，只要飞不死，我就往死(sǐ)里飞。别家的(de)飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在(zài)过(guò)去(qù)的三年里，春(chūn)秋航(háng)空的客(kè)座率和飞机日(rì)利用率都高于(yú)三大航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保证成本(běn)的基础上，我能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我连(lián)站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部(bù)分航(háng)线都是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的(de)财(cái)政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果(guǒ)减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏损(sǔn)可是达到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉价(jià)路线的这些年，春秋的差评是(shì)真(zhēn)不少。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半(bàn)是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做(zuòacross 和 cross的区别，cross和across区别和用法)到了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航空正在崛(jué)起(qǐ)，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香觉得啊，要(yào)是(shì)春秋(qiū)还继(jì)续走之前的老路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后的选择(zé)，那(nà)还(hái)能走远(yuǎn)吗？

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