金(jīn)融界5月(yuè)9日消息 乘(chéng)联(lián)会发布(bù)《2023年4月(yuè)份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海(hǎi)、吉林等(děng)地疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　其(qí)中，4月新能(néng)源(yuán)乘用车批(pī)发销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发(fā)210.8万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎm是什么意思性取向ng)43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6％，环(huán)比下降3.6％。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分(fēn)车企在吐血卖(mài)车，压力(lì)太(tài)大。尤(yóu)其是世(shì)界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即(jí)将实(shí)施(shī)，对车企生产(chǎn)带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失。此(cǐ)次特(tè)斯(sīm是什么意思性取向)拉涨价(jià)是(shì)很好的信号，体(tǐ)现车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注，有(yǒu)利于改(gǎi)善消(xiāo)费观望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出(chū)过度期待降价(jià)的预期，恢复(fù)正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有m是什么意思性取向21个工(gōng)作日(rì)，相对去(qù)年多1天。有利于车企生产销售(shòu)。由(yóu)于(yú)乘联会与(yǔ)社会各界共同呼吁的国六老款车(chē)型的延期(qī)销售政策建议仍尚未明(míng)朗，因此(cǐ)5月车企的部分车型产销仍相(xiāng)对(duì)谨慎。受去(qù)年同期(qī)销量(liàng)表现受(shòu)供应(yīng)链不(bù)稳定因素干扰，5月销量同比变化(huà)或继续(xù)呈(chéng)现宽幅增长。

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