金(jīn)融(róng)界5月消息 自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计(jì)口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯(chún)电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多(duō)：

　　第(dì)一、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月(yuè)主流(liú)自主品牌新(xīn)能源车零(líng)售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百(bǎi)分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新(xīn)势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销(xiāo)量同比和环(huán)比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较强。主流合(hé)资品牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车(chē)批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电(diàn)动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州114辆(liàng)。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)零(líng)售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出(chū)口绝对主力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统(tǒng)出口车(chē)企的靓丽表现，近(jìn)期新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批发销量(liàng)突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润率也(yě)仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此(cǐ)次特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在(zài)汽(qì)车行业已(yǐ)经走过(guò)了高(gāo)利(lì)润期，车企(qǐ)效益不比当年(nián)，经(泰国相当于中国泰国相当于中国的哪个省，泰国等于中国哪个省的哪个省，泰国等于中国哪个省jīng)不起折腾(téng)。乘联(lián)会(huì)在文中表示期待世界最严(yán)国(guó)六B标准的(de)实施从原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到12月底实施(shī)，而且不要设(shè)立太(tài)多(duō)的条条框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将对整个行业体系、整个(gè)市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当延(yán)期，建议国六B的(de)环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发(fā)布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽(qì)车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准(zhǔn)的(de)汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信(xìn)部等5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全(quán)国范(fàn)围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国(guó)六(liù)排放(fàng)标准6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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